Обробка несправності вимикача

1. Який принцип усунення несправностей автоматичного вимикача?

Принцип обробки несправності автоматичного вимикача спочатку механічний, а потім електричний. Оскільки несправність механічної частини не усувається, зробіть Завдяки електричній роботі легко розширити сферу аварії.

2. Що робити, якщо візок автоматичного вимикача не вдавився на місце? (Механічна несправність)

Перевірте: Перевірте, чи не деформований запірний важіль, чи зміщено запірний отвір, чи на місці права запірна пластина, а авіаційна пробка закрита ззаду. Чи не деформований запірний важіль.

Лікування: деформацію фіксуючого важеля можна усунути на місці або усунути залежно від ситуації. Якщо запірний отвір зміщено, необхідно витягнути візок назовні відсіку та ввести Відрегулюйте запірний отвір у відсік. Якщо права фіксуюча пластина не на місці, скористайтеся ручкою керування, щоб встановити її на місце. Важіль блокування змінюється після авіаційної заглушки

Форму потрібно витягнути з відсіку, увійти у відсік для регулювання або вийняти для обробки.

3. Як бути, якщо автоматичний вимикач відмовляється замикатися? (Механічна несправність)

Перевірте: використовуйте ручку керування, щоб вручну закрити гальмо. Є дві несправності: A. Закриваюча оправка не контактує з кронштейном. B. Стрижень виштовхувача, що закриває, штовхнув ролик каретки в положення закриття, але ролик не утримується після того, як ручку керування відпущено, і він падає разом із стрижнем виштовхувача.

Лікування: Випадок А - відхилення положення брекета або відпадає фіксуючий штифт брекета. Ретельно перевіряйте за умови хорошого освітлення. Механізм, якщо положення зміщене, відрегулюйте та скиньте відповідно до напрямку зсуву; якщо фіксуючий штифт кронштейна впаде, знову зберіть ролик. Вал закріплено кваліфікованими штифтами. Випадок B полягає в тому, що закриваючий і замикаючий меніск був викривлений занадто мало або ні, так що закриття не може підтримуватися. Налаштуйте Поворотна пружина на правій стороні меніска робить відкрите положення меніска відповідним. Відкинути бали. Примітка. Дві вищевказані пункти необхідно виконати, коли вся енергія автоматичного вимикача буде вивільнена.

4. Як боротися з відхиленням автоматичного вимикача? (Механічна несправність)

Перевірте: Немає відповіді на натискання кнопки аварійного відкриття, а також немає реакції на наступання на пластину аварійного відкриття. Причина 1: Деформація або відрив затвора при падінні. Причина друга: відвалилася засувка і шатун. Причина третя: кут відкривання сполучної пластини механізму занадто малий. Причина 4: пружина відкриття відпала.

Лікування: якщо причина одна, зніміть пластину затвора, змініть її форму та відновіть її початкову форму та знову зафіксуйте її у вихідному положенні. Якщо це друга причина, то знову підключіть пластину затвора та шатун. Якщо це третя причина, відрегулюйте отвір і сполучну пластину механізму так, щоб кут був трохи менше 180 градусів. якщо з четвертої причини знову вкрутіть відкривну пружину в отвір пластини.

5. Що робити, якщо не вдається витягнути візок вимикача? (Механічна несправність)

Перевірте: чи була розблокована права запірна пластина. Чи не застряг шатун аварійного відкриття. Якщо під час вищевказаної перевірки не виявлено ніяких відхилень, то в основному шатун кінцевого вимикача було зміщено до передньої частини автоматичного вимикача.

Лікування: від'єднайте авіаційну вилку, відкрийте кришку автоматичного вимикача та дозвольте меншій людині просвердлити нижню частину автоматичного вимикача та вийняти його. Нижню бічну перегородку переднього кінця автоматичного вимикача, витягніть візок і знову встановіть перегородку.

6. Як бути, якщо автоматичний вимикач відмовляється вмикатися? (Електромагнітний механізм керування, збій електричного кола)

Перевірка: одна особа замикає автоматичний вимикач на панелі керування, а одна особа спостерігає за автоматичним вимикачем на місці. Розрізняють такі категорії Явища: А. У підрядника немає дії та звуку. B. Контактор працює, і автоматичний вимикач не може бути замкнутий. Контактор C спрацьовує, розрив. Автоматичний вимикач швидко розімкнувся під час замикання.

Лікування: Існує п’ять можливих типів несправності А: (1) Поганий контакт або пошкодження вимикача автоматичного вимикача. (2) Навігація автоматичного вимикача. Порожній штекер створює поганий контакт. (3) Котушка контактора перегоріла. (4) Поганий контакт допоміжних контактів перемикача. (5) Ланцюг роз’єднано. Під час обробки порівняйте вторинну схему та за допомогою мультиметра перевірте потенціали відповідних ліній на клемній колодці, провідному полюсі котушки контактора, котушки замикання та вузлі допоміжного перемикача точково. Опір кожного контуру також можна виміряти, коли керуюча шина відключена. У разі виникнення ситуації (1) Витягніть візок назовні відсіку, усуньте або замініть перемикач ходу. В екстрених випадках вузол можна закоротити безпосередньо на клемнику. Зіткнення В умовах (2) від’єднайте авіаційну вилку, розберіть вилку та перевірте, чи проводка не ослаблена та не відпадає, а контакти розряджені чи окислені. Замініть або відремонтуйте відповідно до процесу. У випадку (3) просто замініть котушку контактора. У випадку ситуації (4) відрегулюйте допоміжний вимикач Шатун або серповидну пластину, при регулюванні враховуйте відкриваючий допоміжний вузол, інакше замініть допоміжний вимикач. У випадку (5) доступна лінія з’єднує її із зарезервованою довжиною, інакше використовуйте зарезервовану лінію, щоб замінити її. Існує три типи несправностей B: (1) Поганий контакт контактора. (2) Згорання або старіння запірної котушки. (3) Поганий контакт або заплавлення запобіжника. У разі (1) видалити. Рухомий контакт контактора полірується, статичний контакт полірується одночасно, а зазор між динамічним і статичним контактами регулюється в межах 3,5-5 мм. Encounter In case (2) замінює замикаючу котушку. У випадку (3) вийміть запобіжник, виміряйте його опір і замініть його, якщо немає значення опору. В іншому випадку перевстановіть його, поки несправність не буде усунена. Існує дві ситуації для несправностей категорії C: (1) Погане перетворення контактів допоміжного перемикача. (2) Разом. Меніск був загнутий занадто мало або не був у замку воріт. У разі ситуації (1) відрегулюйте шатун допоміжного вимикача або серповидну пластину. Візьміть до уваги відкриття допоміжного вузла, інакше замініть допоміжний вимикач. У випадку ситуації (2) зверніться до випадку типу B машини категорії 2 для поводження.

7. Як боротися з відхиленням автоматичного вимикача? (Електромагнітний механізм керування, збій електричного кола)

Перевірка: одна особа відкриває автоматичний вимикач на панелі керування, а одна особа спостерігає за автоматичним вимикачем на місці. Є наступні категорії

Феномен: A. Відкриваюча котушка не працює та не звучить. B. Розмикаючу котушку активовано, але гальма не можна відкрити.

Лікування: Існує чотири варіанти несправності типу А: (1) Загоряння відкриваючої котушки. (2) Контакти допоміжного вимикача розмикання погано перетворені. (3) Авіаційний штекер автоматичного вимикача має поганий контакт. (4) Ланцюг роз’єднано. Під час обробки перевірте кінцеву точку за точкою за допомогою мультиметра відповідно до вторинної діаграми Потенціал на відповідній лінії, розмикаючої котушки та вузла допоміжного перемикача на підряді. Також можна виміряти кожен за умови, що шина керування відключена Опір петлі. У випадку (1) замініть котушку відкриття. У випадку ситуації (2) відрегулюйте шатун допоміжного вимикача або серповидну пластину. При регулюванні враховуйте замикаючий допоміжний вузол, інакше замініть допоміжний вимикач. У разі ситуації (3) вийміть авіаційну вилку та від'єднайте вилку. Перевірте, чи проводка не ослаблена та не відпадає, а також чи контакти розряджені чи окислені. Замініть або відремонтуйте відповідно до процесу. У разі ситуації (4) Коли використовується зарезервована довжина лінії для її з’єднання, інакше використовуйте зарезервовану лінію для її заміни. Існує три варіанти поломки типу B: (1) Інституція. Кут з’єднувальної пластини надто малий. (2) Намагніченість або старіння відкриваючої котушки. (3) Занадто сильне введення меніска в блокування закриття. У випадку ситуації (1) Коли механізм регулювання відкриває сполучну пластину, щоб зробити її кут трохи меншим за 180 градусів. У випадку (2) замініть котушку відкриття. У разі ситуації (3) Відрегулюйте поворотну пружину на правій стороні меніска, щоб відкрити меніск у відповідному положенні, але будьте обережні, щоб не регулювати занадто сильно, щоб не викликати дані.