DC ئۇلىغۇچ بىلەن AC ئۇلىغۇچنىڭ پەرقى
1. AC ئالاقىلاشقۇچى تور تاختىسىنىڭ ئەگمە ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىسىنى قوللىنىدۇ ، DC ئالاقىچىسى بولسا ماگنىتلىق سوقۇش ئەگمە ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىسىنى قوللىنىدۇ.
2. AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ باشلىنىش ئېقىمى چوڭ ، ئۇنىڭ مەشغۇلات چاستوتىسى سائىتىگە 600 قېتىمغا يېتىدۇ ، DC ئالاقىچىنىڭ مەشغۇلات چاستوتىسى سائىتىگە 1200 قېتىمغا يېتىدۇ.
3. AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ تۆمۈر يادروسى شال ئېقىمى ۋە بالىياتقۇنى يوقىتىش پەيدا قىلىدۇ ، DC ئالاقىچىنىڭ تۆمۈر يادروسى يوق. شۇڭلاشقا ، AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ تۆمۈر يادروسى لىمونلانغان كرېمنىيلىق پولات تاختايدىن ياسالغان بولۇپ ، بىر-بىرىدىن ئىزولياتورلۇق قىلىنغان ، دائىم E شەكلىدە ياسالغان. DC ئالاقىچىنىڭ تۆمۈر يادروسى بىر پۈتۈن يېنىك پولاتتىن ياسالغان بولۇپ ، كۆپىنچىسى U شەكلىدە ياسالغان.
4. AC ئالاقىچىسى يەككە باسقۇچلۇق AC قۇۋۋىتىدىن ئۆتكەنلىكتىن ، ئېلېكتر ماگنىت پەيدا قىلغان تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇننى يوقىتىش ئۈچۈن ، تۇراقلىق تۆمۈر يادرونىڭ ئاخىرقى يۈزىگە قىسقا توك يولى ھالقىسى ئورنىتىلغان ، DC ئالاقىچىسى تەلەپ قىلىنمايدۇ.
5. جىددىي ئەھۋال ئاستىدا AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ ئورنىنى ئالالايدۇ ، تارتىش ۋاقتى 2 سائەتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ (چۈنكى AC كاتەكچىنىڭ ئىسسىقلىق تارقىلىشى DC نىڭكىدىن ناچار ، بۇ ئۇلارنىڭ ئوخشىمىغان قۇرۇلمىسى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ). ئۇنى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ئەڭ ياخشى. AC كاتەكچىسىدە قارشىلىق بار ، ئەمما DC AC ھۆددىگەرنىڭ ئورنىنى ئالالمايدۇ.
6. AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ كاتەكچە ئايلىنىش سانى ئاز ، DC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ كاتەكچە ئايلىنىش سانى كۆپ. كاتەكچىنىڭ ئاۋازىنى پەرقلەندۈرگىلى بولىدۇ. ئاساسلىق توك يولى (Ie> 250A) دىكى توك بەك كۆپ بولۇپ كەتسە ، ئالاقىلاشقۇچى بىر يۈرۈش قوش ئايلانما ئىشلىتىدۇ.
7. DC رېلىسنىڭ كاتەكچىنىڭ رېئاكسىيەسى چوڭ ، ئېقىمى كىچىك. ئەگەر ئۇ AC توكقا ئۇلانسا بۇزۇلمايدۇ دېيىلسە ، ئۇنى قويۇپ بېرىدىغان پەيت كەلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، AC رېلىسنىڭ كاتەكچىنىڭ ئىنكاسى كىچىك ، ئېقىمى چوڭ. ئەگەر ئۇ بىۋاسىتە توكقا ئۇلانسا ، كاتەكچە بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.
8. AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ تۆمۈر يادرودا قىسقا توك يولى ھالقىسى بار. پىرىنسىپ جەھەتتىن ، DC ئالاقىلاشقۇچىدا AC ئالاقىلاشقۇچى بولماسلىقى كېرەك. تۆمۈر يادروسى ئادەتتە كرېمنىيلىق پولات چىۋىق بىلەن لاملانغان بولۇپ ، تۆمۈر يادرودىكى ئالمىشىش ماگنىت مەيدانى كەلتۈرۈپ چىقارغان شال ئېقىمى ۋە ماگنىت كۈچىنى تۆۋەنلىتىدۇ. تۆمۈر يادرونىڭ قىزىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن گىستېرېز يوقىتىش. DC ئالاقىچى كاتەكچىسىدىكى تۆمۈر يادروسى ئېقىن ئېقىمى ھاسىل قىلمايدۇ ، DC تۆمۈر يادروسىنىڭ ئىسسىنىش مەسىلىسى يوق ، شۇڭا تۆمۈر يادرونى مونولىت قۇيۇلغان پولات ياكى قۇيۇلغان تۆمۈردىن ياسىغىلى بولىدۇ. DC توك يولىنىڭ كاتەكچىسىدە ئىندۇكسىيە رېئاكسىيەسى يوق ، شۇڭا بۇ كاتەكچىنىڭ نۇرغۇن بۇرۇلۇش ، قارشىلىق كۈچى ۋە چوڭ مىس يوقىتىش رولى بار. شۇڭلاشقا ، كاتەكنىڭ قىزىتىلىشى ئاساسلىق ئىش. كاتەكنىڭ ياخشى ئىسسىقلىق تارقىتىشى ئۈچۈن ، كاتەك ئادەتتە ئۇزۇن ۋە نېپىز سىلىندىر شەكلىدە ياسالغان. AC ئالاقىچىنىڭ كاتەكچىسىدە بۇرۇلۇش ۋە قارشىلىق كۈچى تۆۋەن ، ئەمما تۆمۈر يادرو ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. بۇ كاتەكچە ئادەتتە قېلىن ۋە قىسقا سىلىندىر شەكلىدە ياسالغان بولۇپ ، ئۇنىڭ بىلەن تۆمۈر يادرو ئوتتۇرىسىدا بەلگىلىك پەرق بار بولۇپ ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىغا قۇلايلىق يارىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا قىزىتىش ئارقىلىق كاتەكنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. . ئېلېكتر ماگنىت پەيدا قىلغان تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇننى يوقىتىش ئۈچۈن ، AC ئالاقىلاشقۇچىنىڭ تۇراقلىق تۆمۈر يادرونىڭ ئاخىرقى يۈزىگە قىسقا توك يولى ھالقىسى ئورنىتىلغان ، DC ئالاقىچىسى قىسقا توك يولى ھالقىسىغا ئېھتىياجلىق ئەمەس.