Pangangasiwa sa Pagkasira ng Breaker

1. Ano ang prinsipyo ng paghawak ng fault ng circuit breaker?

Ang prinsipyo ng paghawak ng circuit breaker failure ay mekanikal muna, pagkatapos ay elektrikal. Dahil ang kabiguan ng mekanikal na bahagi ay hindi inalis, gawin Gamit ang electric operasyon, ito ay madaling palawakin ang saklaw ng aksidente.

2. Ano ang gagawin kung ang circuit breaker trolley ay hindi itinulak sa lugar? (Mechanical failure)

Suriin: Suriin kung ang locking lever ay deformed, kung ang locking hole ay inilipat, kung ang kanang bahagi ng locking plate ay nasa lugar, at ang aviation plug ay sarado sa likod Kung ang lock lever ay deformed.

Paggamot: Ang pagpapapangit ng locking lever ay maaaring hawakan sa lugar o alisin depende sa sitwasyon. Kung ang locking hole ay inilipat, kailangan mong bunutin ang troli sa labas ng compartment at ipasok ang Ayusin ang locking hole sa compartment. Kung ang tamang locking plate ay wala sa lugar, gamitin ang operating handle upang patakbuhin ito sa lugar. Ang locking lever ay nagbabago pagkatapos ng aviation plug

Kailangang bunutin ang hugis mula sa compartment, ipasok ang compartment para ayusin, o alisin para sa pagproseso.

3. Paano haharapin ang circuit breaker na tumangging magsara? (Mechanical failure)

Suriin: Gamitin ang operating handle upang manu-manong isara ang preno. Mayroong dalawang mga pagkakamali: A. Ang pagsasara ng mandrel ay hindi nakikipag-ugnayan sa bracket. B. Itinulak ng closing ejector rod ang carriage roller sa posisyon ng pagsasara, ngunit ang roller ay hindi nahawakan pagkatapos mabitawan ang operating handle, at ito ay bumaba kasama ng ejector rod.

Paggamot: Ang Case A ay ang paglihis ng posisyon ng bracket o ang bracket fixing pin ay nahuhulog. Suriing mabuti sa ilalim ng kondisyon ng magandang liwanag. Ang mekanismo, kung ang posisyon ay offset, ayusin at i-reset ayon sa offset direksyon; kung ang bracket fixing pin ay bumagsak, muling buuin ang roller Ang baras ay naayos na may mga kuwalipikadong pin. Ang kaso B ay ang pagsasara at pag-lock ng meniskus ay na-buckle nang napakaliit o hindi upang hindi mapanatili ang pagsasara. Tune Ang return spring sa kanang bahagi ng meniscus ay ginagawang angkop ang pambungad na posisyon ng meniscus. Tanggihan ang mga puntos. Tandaan: Ang dalawang punto sa itaas ay kailangang isagawa kapag ang lahat ng enerhiya ng circuit breaker ay inilabas.

4. Paano haharapin ang pagtanggi sa circuit breaker? (Mechanical failure)

Suriin: Walang tugon kapag pinindot ang emergency opening button, at walang tugon kapag tumutugon sa emergency opening plate. Dahilan 1: Deformation o detachment ng shutter fall. Pangalawang dahilan: Nalaglag ang shutter plate at connecting rod. Ikatlong dahilan: Ang anggulo ng pagbubukas ng connecting plate ng mekanismo ay masyadong maliit. Dahilan 4: Ang pambungad na tagsibol ay bumagsak.

Paggamot: Kung ang dahilan ay isa, alisin ang shutter plate, muling hugis at ibalik ito sa orihinal nitong hugis at ayusin muli sa orihinal nitong posisyon. Kung ito ang pangalawang dahilan Pagkatapos ay muling ikonekta ang shutter plate at ang connecting rod. Kung ito ang pangatlong dahilan, ayusin ang pambungad at connecting plate ng mekanismo upang bahagyang mas mababa sa 180 degrees ang anggulo. kung Para sa ikaapat na dahilan, i-screw muli ang opening spring sa butas ng plato.

5. Ano ang gagawin kung hindi mabunot ang circuit breaker trolley? (Mechanical failure)

Suriin: Kung ang kanang bahagi ng locking plate ay na-unlock. Kung ang pang-emergency na opening connecting rod ay natigil. Kung walang nakitang abnormalidad sa inspeksyon sa itaas, Kaya karaniwang ang limit switch connecting rod ay inilipat sa harap ng circuit breaker.

Paggamot: Tanggalin ang plug ng aviation, buksan ang takip ng circuit breaker, at hayaan ang isang mas maliit na tao na mag-drill mula sa ilalim ng circuit breaker at alisin ito. Ang baffle sa ibabang bahagi ng front end ng circuit breaker, hilahin ang trolley, at muling i-install ang baffle.

6. Paano haharapin ang circuit breaker na tumangging magsara? (Electromagnetic operating mechanism, electrical circuit failure)

Inspeksyon: Isinasara ng isang tao ang circuit breaker sa control panel, at isang tao ang lokal na nagmamasid sa circuit breaker. Mayroong mga sumusunod na kategoryang Phenomenon: A. Ang contractor ay walang aksyon at walang tunog. B. Ang contactor ay may aksyon, at ang circuit breaker ay hindi maaaring sarado. C contactor ay may aksyon, break Mabilis na binuksan ang circuit breaker habang isinasara.

Paggamot: Mayroong limang posibleng uri ng A fault: (1) Mahina ang pagkakadikit o pagkasira ng trip switch ng circuit breaker. (2) Circuit breaker navigation Ang walang laman na plug ay hindi maganda ang contact. (3) Nasunog ang contactor coil. (4) Hindi magandang contact ng auxiliary switch contact. (5) Ang circuit ay nakadiskonekta. Kapag nagpoproseso, ihambing ang pangalawang diagram at gumamit ng multimeter upang suriin ang mga potensyal ng kaukulang linya sa terminal block, ang lead pole ng contactor coil, ang closing coil, at ang auxiliary switch node point by point. Ang paglaban ng bawat loop ay maaari ding masukat kapag ang control bus ay nadiskonekta. Sa kaso ng sitwasyon (1) Hilahin ang troli sa labas ng compartment, harapin o palitan ang switch ng paglalakbay. Sa kaso ng emergency, ang node ay maaaring mai-short-circuited nang direkta sa terminal block. Encounter Sa kondisyon (2) tanggalin ang plug ng aviation, i-disassemble ang plug, at tingnan kung maluwag o nahuhulog ang mga kable at kung nadischarge o na-oxidize ang mga contact. Palitan o overhaul ayon sa proseso. Kung sakaling (3) palitan lamang ang contactor coil. Sa kaso ng sitwasyon (4) ayusin ang auxiliary switch Connecting rod o crescent plate, kapag nag-aayos, isaalang-alang ang pagbubukas ng auxiliary node, kung hindi man ay palitan ang auxiliary switch. Sa kaso (5), ang magagamit na linya Ikonekta ito sa nakalaan na haba, kung hindi, gamitin ang nakareserbang linya upang palitan ito. May tatlong uri ng B faults: (1) Masama ang contact ng contactor. (2) Pagsunog o pagtanda ng closing coil. (3) Hindi magandang kontak o pagsasanib ng pagsasara ng fuse. Sa kaso ng (1) tanggalin Ang movable contact ng contactor ay pinakintab, ang static contact ay pinakintab sa parehong oras, at ang agwat sa pagitan ng dynamic at static na contact ay inaayos sa loob ng hanay na 3.5-5mm. Encounter Kung sakaling (2) ay papalitan ang closing coil. Kung sakaling (3) tanggalin ang pagsasara ng fuse, sukatin ang resistensya nito, at palitan ito kung walang halaga ng pagtutol. Kung hindi, muling i-install ito hanggang sa maalis ang kasalanan. Mayroong dalawang sitwasyon para sa mga pagkakamali ng kategorya C: (1) Hindi magandang conversion ng mga auxiliary switch contact. (2) Magkasama Ang meniscus ay napakaliit o wala sa lock ng gate. Sa kaso ng sitwasyon (1) ayusin ang auxiliary switch connecting rod o ang crescent plate. Isaalang-alang ang pagbubukas ng auxiliary node, kung hindi man ay palitan ang auxiliary switch. Sa kaso ng sitwasyon (2) sumangguni sa kaso ng Uri B ng Makinarya Kategorya 2 para sa paghawak.

7. Paano haharapin ang pagtanggi sa circuit breaker? (Electromagnetic operating mechanism, electrical circuit failure)

Inspeksyon: Binuksan ng isang tao ang circuit breaker sa control panel, at lokal na inoobserbahan ng isang tao ang circuit breaker. Mayroong mga sumusunod na kategorya

Phenomenon: A. Ang opening coil ay walang aksyon at walang tunog. B. Naka-activate ang opening coil, ngunit hindi mabuksan ang preno.

Paggamot: Mayroong apat na posibilidad para sa Type A faults: (1) Pagsunog ng opening coil. (2) Ang mga contact ng pambungad na auxiliary switch ay mahinang na-convert. (3) Ang aviation plug ng circuit breaker ay hindi maganda ang contact. (4) Ang circuit ay nakadiskonekta. Kapag nagpoproseso, suriin ang endpoint sa pamamagitan ng punto gamit ang isang multimeter ayon sa pangalawang diagram Ang potensyal sa kaukulang linya, ang opening coil, at ang auxiliary switch node sa sub-bank. Posible ring sukatin ang bawat isa sa ilalim ng kondisyon na ang control bus ay nakadiskonekta Loop resistance. Kung sakaling (1) palitan ang opening coil. Sa kaso ng sitwasyon (2) ayusin ang auxiliary switch connecting rod o ang crescent plate, Kapag nag-aayos, isaalang-alang ang pagsasara ng auxiliary node, kung hindi man ay palitan ang auxiliary switch. Sa kaso ng sitwasyon (3) tanggalin ang plug ng aviation at tanggalin ang plug. Palitan o overhaul ayon sa proseso. Sa kaso ng sitwasyon (4) Kapag ginagamit ang nakareserbang haba ng linya upang ikonekta ito, kung hindi man ay gamitin ang nakareserbang linya upang palitan ito. Mayroong tatlong mga posibilidad para sa Type B failure: (1) Institusyon Ang anggulo ng pambungad na connecting plate ay masyadong maliit. (2) Magnetization o pagtanda ng opening coil. (3) Masyadong maraming pagpasok ng meniskus sa pagsasara ng lockout. Sa kaso ng sitwasyon (1) Kapag binuksan ng mekanismo ng pagsasaayos ang connecting plate upang bahagyang mas mababa sa 180 degrees ang anggulo nito. Kung sakaling (2) palitan ang opening coil. Sa kaso ng sitwasyon (3) I-adjust ang return spring sa kanang bahagi ng meniscus para maging angkop ang opening position ng meniscus, ngunit mag-ingat na huwag masyadong mag-adjust, para hindi magdulot ng data.