ब्रेकर गल्ती ह्यान्डलिंग

1. सर्किट ब्रेकर दोष ह्यान्डलिङ को सिद्धान्त के हो?

सर्किट ब्रेकर विफलता ह्यान्डल गर्ने सिद्धान्त पहिले मेकानिकल हो, त्यसपछि बिजुली। किनभने मेकानिकल भागको विफलता हटाइएको छैन, इलेक्ट्रिक अपरेशनको साथ, दुर्घटनाको दायरा विस्तार गर्न सजिलो छ।

2. सर्किट ब्रेकर ट्रली ठाउँमा धकेलिएन भने के गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: लक लिभर विकृत छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, लक प्वाल सारियो कि छैन, दायाँ लक लक प्लेट ठाउँमा छ कि छैन, र उड्डयन प्लग पछाडि बन्द छ कि लक लीभर विकृत छ कि छैन।

उपचार: लकिङ लीभरको विकृतिलाई स्थानमा ह्यान्डल गर्न सकिन्छ वा स्थितिको आधारमा हटाउन सकिन्छ। यदि लक गर्ने प्वाल सारियो भने, तपाईंले ट्रलीलाई डिब्बाको बाहिरी भागमा तान्नु पर्छ र डिब्बामा लक गर्ने प्वाल समायोजन गर्नुहोस्। यदि दायाँ लकिङ प्लेट ठाउँमा छैन भने, यसलाई ठाउँमा सञ्चालन गर्न अपरेटिङ ह्यान्डल प्रयोग गर्नुहोस्। उड्डयन प्लग पछि लक लिभर परिवर्तन हुन्छ

आकार डिब्बाबाट बाहिर तान्नु आवश्यक छ, समायोजन गर्न डिब्बा प्रविष्ट गर्नुहोस्, वा प्रशोधनका लागि हटाउनुहोस्।

3. सर्किट ब्रेकर बन्द गर्न अस्वीकार कसरी व्यवहार गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: म्यानुअल रूपमा ब्रेक बन्द गर्न अपरेटिङ ह्यान्डल प्रयोग गर्नुहोस्। त्यहाँ दुईवटा गल्तीहरू छन्: A. बन्द हुने मेन्डरेल कोष्ठकसँग सम्पर्कमा छैन। B. बन्द हुने इजेक्टर रडले क्यारिज रोलरलाई बन्द स्थितिमा धकेल्छ, तर अपरेटिङ ह्यान्डल रिलिज भएपछि रोलरलाई समातिएको छैन, र यो इजेक्टर रडसँग खस्छ।

उपचार: केस A भनेको कोष्ठक स्थिति विचलन हो वा कोष्ठक फिक्सिङ पिन बन्द हुन्छ। राम्रो प्रकाशको अवस्थामा ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुहोस्। संयन्त्र, यदि स्थिति अफसेट छ, समायोजन र अफसेट दिशा अनुसार रिसेट; यदि कोष्ठक फिक्सिङ पिन खस्यो भने, रोलर पुन: मिलाउनुहोस् शाफ्ट योग्य पिनहरूसँग फिक्स गरिएको छ। केस B भनेको बन्द गर्ने र ताल्चा लगाउने मेनिस्कसलाई धेरै थोरै बकल गरिएको छ वा बन्द गर्न सकिँदैन। ट्युन गर्नुहोस् मेनिस्कसको दायाँ छेउमा रिटर्न स्प्रिङले मेनिस्कसको उद्घाटन स्थितिलाई उपयुक्त बनाउँछ। अंक अस्वीकार गर्नुहोस्। नोट: माथिको दुई बिन्दुहरू पूरा गर्न आवश्यक छ जब सर्किट ब्रेकरको सबै ऊर्जा रिलीज हुन्छ।

4. सर्किट ब्रेकर अस्वीकार कसरी व्यवहार गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: आपतकालीन खोल्ने बटन थिच्दा कुनै प्रतिक्रिया छैन, र आपतकालीन खोल्ने प्लेटमा पाइला राख्दा कुनै प्रतिक्रिया छैन। कारण 1: शटर पतनको विरूपण वा अलगाव। कारण दुई: शटर प्लेट र जडान रड खसे। कारण तीन: मेकानिजमको खोल्ने जडान प्लेटको कोण धेरै सानो छ। कारण 4: उद्घाटन वसन्त खसेको छ।

उपचार: यदि कारण एउटै हो भने, शटर प्लेट हटाउनुहोस्, यसलाई पुन: आकार दिनुहोस् र यसलाई यसको मूल आकारमा पुनर्स्थापित गर्नुहोस् र यसलाई पुन: यसको मूल स्थितिमा ठीक गर्नुहोस्। यदि यो दोस्रो कारण हो भने शटर प्लेट र जडान रड पुन: जडान गर्नुहोस्। यदि यो तेस्रो कारण हो भने, कोण 180 डिग्री भन्दा थोरै कम बनाउन मेकानिज्मको खोल्ने र जडान गर्ने प्लेट समायोजन गर्नुहोस्। यदि चौथो कारणको लागि, खोल्ने स्प्रिङलाई फेरि प्लेटको प्वालमा पेंच गर्नुहोस्।

5. सर्किट ब्रेकर ट्रली बाहिर तान्न सकिँदैन भने के गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: दायाँ छेउको लकिङ प्लेट अनलक गरिएको छ कि छैन। आकस्मिक खोल्ने जडान रड अड्किएको छ कि छैन। यदि माथिको निरीक्षणमा कुनै असामान्यता फेला परेन भने, त्यसैले मूलतया सीमा स्विच जडान रड सर्किट ब्रेकरको अगाडि सारिएको छ।

उपचार: उड्डयन प्लग अनप्लग गर्नुहोस्, सर्किट ब्रेकरको आवरण खोल्नुहोस्, र सर्किट ब्रेकरको मुनिबाट सानो व्यक्तिलाई ड्रिल गर्न दिनुहोस् र यसलाई हटाउन दिनुहोस्। सर्किट ब्रेकरको अगाडिको छेउको तल्लो छेउको बाफल, ट्रली बाहिर निकाल्नुहोस्, र ब्याफललाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्।

6. सर्किट ब्रेकर बन्द गर्न अस्वीकार कसरी व्यवहार गर्ने? (विद्युत चुम्बकीय परिचालन संयन्त्र, विद्युतीय सर्किट विफलता)

निरीक्षण: एक व्यक्तिले नियन्त्रण प्यानलमा सर्किट ब्रेकर बन्द गर्दछ, र एक व्यक्तिले स्थानीय रूपमा सर्किट ब्रेकर अवलोकन गर्दछ। त्यहाँ निम्न श्रेणी घटनाहरू छन्: A. ठेकेदारसँग कुनै कारबाही र आवाज छैन। B. सम्पर्ककर्ताको कार्य छ, र सर्किट ब्रेकर बन्द गर्न सकिँदैन। C सम्पर्ककर्ताको कार्य छ, ब्रेक सर्किट ब्रेकर बन्द हुँदा छिटो खोलिएको थियो।

उपचार: A गल्तीका पाँच सम्भावित प्रकारहरू छन्: (१) खराब सम्पर्क वा सर्किट ब्रेकरको ट्रिप स्विचमा क्षति। (२) सर्किट ब्रेकर नेभिगेसन खाली प्लगले खराब सम्पर्क बनाउँछ। (३) कन्ट्याक्टर कुण्डल जलेको छ। (4) सहायक स्विच सम्पर्कहरूको खराब सम्पर्क। (5) सर्किट विच्छेद भएको छ। प्रशोधन गर्दा, माध्यमिक रेखाचित्र तुलना गर्नुहोस् र टर्मिनल ब्लकमा सम्बन्धित रेखाहरूको सम्भाव्यताहरू जाँच गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्, कन्ट्याक्टर कुण्डलको प्रमुख पोल, बन्द हुने कुण्डल, र सहायक स्विच नोड पोइन्ट बिन्दुद्वारा। नियन्त्रण बस विच्छेद हुँदा प्रत्येक लुपको प्रतिरोध पनि मापन गर्न सकिन्छ। अवस्थाको अवस्थामा (१) ट्रलीलाई डिब्बाको बाहिर तान्नुहोस्, ट्राभल स्विचसँग डिल गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्। आपतकालिन अवस्थामा, नोड सिधै टर्मिनल ब्लकमा सर्ट-सर्किट हुन सक्छ। एन्काउन्टर इन कन्डिसन (२) उड्डयन प्लग अनप्लग गर्नुहोस्, प्लगलाई छुटाउनुहोस्, र तारहरू ढिलो वा खसेको छ कि छैन र सम्पर्कहरू डिस्चार्ज वा अक्सिडाइज गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। प्रक्रिया अनुसार बदल्नुहोस् वा ओभरहाल गर्नुहोस्। केसमा (3) केवल कन्ट्याक्टर कुण्डल बदल्नुहोस्। परिस्थितिको अवस्थामा (४) सहायक स्विच जडान गर्ने रड वा अर्धचन्द्राकार प्लेट समायोजन गर्नुहोस्, समायोजन गर्दा, खोल्ने सहायक नोडलाई ध्यानमा राख्नुहोस्, अन्यथा सहायक स्विच बदल्नुहोस्। केसमा (5), उपलब्ध लाइनले यसलाई आरक्षित लम्बाइसँग जडान गर्नुहोस्, अन्यथा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आरक्षित लाइन प्रयोग गर्नुहोस्। त्यहाँ तीन प्रकारका बी दोषहरू छन्: (१) सम्पर्ककर्ताको सम्पर्क खराब। (२) बन्द हुने कुण्डली जलेर वा बुढो हुनु। (३) बन्द हुने फ्यूजको खराब सम्पर्क वा फ्युज। को अवस्थामा (1) हटाउनुहोस् सम्पर्ककर्ताको चल सम्पर्क पालिश गरिएको छ, स्थिर सम्पर्क एकै समयमा पालिश गरिएको छ, र गतिशील र स्थिर सम्पर्कहरू बीचको अन्तर 3.5-5mm को दायरा भित्र समायोजन गरिएको छ। Encounter In case (2) ले बन्द हुने कुण्डललाई प्रतिस्थापन गर्छ। यदि (3) बन्द हुने फ्यूज हटाउनुहोस्, यसको प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्, र यदि कुनै प्रतिरोध मान छैन भने यसलाई बदल्नुहोस्। अन्यथा, गल्ती समाप्त नभएसम्म यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्। कोटी C गल्तीहरूको लागि दुई अवस्थाहरू छन्: (1) सहायक स्विच सम्पर्कहरूको खराब रूपान्तरण। (२) सँगै मेनिस्कस गेट लकमा धेरै थोरै बकल गरिएको छ वा छैन। स्थिति को मामला मा (1) सहायक स्विच जडान रड वा अर्धचन्द्राकार प्लेट समायोजन गर्नुहोस्। खाता खोल्ने सहायक नोड लिनुहोस्, अन्यथा सहायक स्विच बदल्नुहोस्। स्थिति को मामला मा (2) ह्यान्डलिंग को लागी मेसिनरी श्रेणी 2 को प्रकार बी को मामला मा सन्दर्भ गर्नुहोस्।

7. सर्किट ब्रेकर अस्वीकार कसरी व्यवहार गर्ने? (विद्युत चुम्बकीय परिचालन संयन्त्र, विद्युतीय सर्किट विफलता)

निरीक्षण: एक व्यक्तिले नियन्त्रण प्यानलमा सर्किट ब्रेकर खोल्छ, र एक व्यक्तिले स्थानीय रूपमा सर्किट ब्रेकर अवलोकन गर्दछ। त्यहाँ निम्न वर्गहरू छन्

घटना: A. खोल्ने कुण्डलीमा कुनै कार्य र आवाज छैन। B. खोल्ने कुण्डल सक्रिय छ, तर ब्रेक खोल्न सकिँदैन।

उपचार: टाइप ए गल्तीका लागि चार सम्भावनाहरू छन्: (१) खोल्ने कुण्डली जल्ने। (२) खोल्ने सहायक स्विचको सम्पर्कहरू खराब रूपमा रूपान्तरित छन्। (३) सर्किट ब्रेकरको उड्डयन प्लग खराब सम्पर्कमा छ। (4) सर्किट विच्छेद भएको छ। प्रशोधन गर्दा, माध्यमिक रेखाचित्र अनुसार मल्टिमिटरको साथ बिन्दुद्वारा अन्त्य बिन्दु जाँच गर्नुहोस् सम्बन्धित रेखामा सम्भाव्यता, खोल्ने कुण्डल, र उप-बैंकमा सहायक स्विच नोड। यो पनि सर्त अन्तर्गत प्रत्येक मापन गर्न सम्भव छ कि नियन्त्रण बस विच्छेदन लूप प्रतिरोध छ। केसमा (1) खोल्ने कुण्डल बदल्नुहोस्। अवस्थाको अवस्थामा (२) सहायक स्विच जडान गर्ने रड वा अर्धचन्द्राकार प्लेट समायोजन गर्नुहोस्, समायोजन गर्दा, बन्द हुने सहायक नोडलाई ध्यानमा राख्नुहोस्, अन्यथा सहायक स्विच बदल्नुहोस्। परिस्थितिको अवस्थामा (३) उड्डयन प्लग अनप्लग गर्नुहोस् र प्लग विच्छेद गर्नुहोस् तारिङ ढीलो वा झरेको छ कि छैन र सम्पर्कहरू डिस्चार्ज वा अक्सिडाइज गरिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। प्रक्रिया अनुसार बदल्नुहोस् वा ओभरहाल गर्नुहोस्। स्थितिमा (४) लाई जोड्नको लागि आरक्षित लाइनको लम्बाइ प्रयोग गर्दा, अन्यथा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आरक्षित लाइन प्रयोग गर्नुहोस्। त्यहाँ प्रकार B असफलताका लागि तीन सम्भावनाहरू छन्: (1) संस्था खोल्ने जडान प्लेटको कोण धेरै सानो छ। (२) चुम्बकीकरण वा खोल्ने कुण्डलको बुढो हुनु। (3) बन्द बन्द लकआउट मा meniscus को धेरै सम्मिलित। स्थिति को मामला मा (1) जब समायोजन संयन्त्रले जडान प्लेट खोल्छ यसको कोण 180 डिग्री भन्दा अलि कम बनाउन। केसमा (2) खोल्ने कुण्डल बदल्नुहोस्। अवस्थाको अवस्थामा (3) मेनिस्कसको खोल्ने स्थिति उपयुक्त बनाउन मेनिस्कसको दायाँ छेउमा रिटर्न स्प्रिङ समायोजन गर्नुहोस्, तर डेटाको कारण नहोस् भनेर धेरै समायोजन नगर्न सावधान रहनुहोस्।