ការដោះស្រាយកំហុសរបស់ Breaker
1. តើអ្វីជាគោលការណ៍នៃការដោះស្រាយកំហុសរបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី?
គោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងការបរាជ័យឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីគឺមេកានិចដំបូងបន្ទាប់មកអគ្គិសនី។ ដោយសារតែការបរាជ័យនៃផ្នែកមេកានិកមិនត្រូវបានលុបបំបាត់បានធ្វើឱ្យជាមួយនឹងការប្រតិបត្ដិការអគ្គិសនីវាជាការងាយស្រួលក្នុងការពង្រីកវិសាលភាពនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ។
2. អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើរទេះបំបែកសៀគ្វីមិនត្រូវបានរុញនៅនឹងកន្លែង? (បញ្ហាមេកានិក)
ពិនិត្យ៖ ពិនិត្យមើលថាតើដងថ្លឹងចាក់សោត្រូវបានខូចឬអត់ ថាតើរន្ធចាក់សោរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឬអត់ ថាតើបន្ទះចាក់សោផ្នែកខាងស្តាំនៅនឹងកន្លែងដែររឺទេ ហើយដោតឌុយអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបិទនៅខាងក្រោយថាតើដងថ្លឹងសោត្រូវបានខូចឬអត់។
ការព្យាបាល៖ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃដងចាក់សោអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅនឹងកន្លែង ឬត្រូវបានយកចេញអាស្រ័យលើស្ថានភាព។ ប្រសិនបើរន្ធចាក់សោត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ អ្នកត្រូវទាញរទេះរុញចេញទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃបន្ទប់ ហើយចូលទៅកែសម្រួលរន្ធចាក់សោចូលទៅក្នុងបន្ទប់។ ប្រសិនបើបន្ទះចាក់សោត្រឹមត្រូវមិននៅនឹងកន្លែង សូមប្រើចំណុចទាញប្រតិបត្តិការដើម្បីដំណើរការវានៅនឹងកន្លែង។ ដងចាក់សោរផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីដោតអាកាសចរណ៍
រូបរាងត្រូវទាញចេញពីបន្ទប់ ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដើម្បីកែតម្រូវ ឬដកចេញសម្រាប់ដំណើរការ។
3. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមិនព្រមបិទ? (បញ្ហាមេកានិក)
ពិនិត្យ៖ ប្រើចំណុចទាញប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបិទហ្វ្រាំងដោយដៃ។ មានកំហុសពីរ: ក. mandrel បិទមិនទាក់ទងជាមួយតង្កៀប។ ខ- ដំបងច្រាសបិទបានរុញរមូររទេះរុញទៅទីតាំងបិទ ប៉ុន្តែរមូរមិនត្រូវបានសង្កត់ទេ បន្ទាប់ពីចំណុចទាញប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយវាធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងដំបងច្រាស។
ការព្យាបាល៖ ករណី A គឺជាគម្លាតទីតាំងតង្កៀប ឬម្ជុលជួសជុលតង្កៀបធ្លាក់។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃពន្លឺល្អ។ យន្តការ, ប្រសិនបើទីតាំងត្រូវបានអុហ្វសិត, លៃតម្រូវនិងកំណត់ឡើងវិញតាមទិសដៅអុហ្វសិត; ប្រសិនបើម្ជុលជួសជុលដង្កៀបរលំ ដំឡើង roller ឡើងវិញ អ័ក្សត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងម្ជុលដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ករណី B គឺថា meniscus ការបិទ និងចាក់សោត្រូវបាន buckled តិចពេកឬអត់ ដូច្នេះមិនអាចរក្សាការបិទបានទេ។ លៃតម្រូវនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃ meniscus ធ្វើឱ្យទីតាំងបើករបស់ meniscus សមស្រប។ បដិសេធពិន្ទុ។ ចំណាំ៖ ចំណុចទាំងពីរខាងលើត្រូវធ្វើនៅពេលដែលថាមពលទាំងអស់របស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានបញ្ចេញ។
4. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបដិសេធការបំបែកសៀគ្វី? (បញ្ហាមេកានិក)
ពិនិត្យ៖ មិនមានការឆ្លើយតបនៅពេលចុចប៊ូតុងបើកពេលមានអាសន្ន និងគ្មានការឆ្លើយតបនៅពេលដើរលើបន្ទះបើកគ្រាអាសន្ន។ មូលហេតុទី 1: ការខូចទ្រង់ទ្រាយឬការដាច់នៃសន្ទះបិទបើក។ មូលហេតុទី២៖ បន្ទះបិទ និងកំណាត់ភ្ជាប់បានរលត់។ ហេតុផលទី 3: មុំនៃចានតភ្ជាប់នៃយន្តការគឺតូចពេក។ មូលហេតុទី 4: និទាឃរដូវបើកបានធ្លាក់ចុះ។
ការព្យាបាល៖ ប្រសិនបើហេតុផលគឺមួយ យកបន្ទះបិទចេញ កែទម្រង់វាឡើងវិញ ហើយជួសជុលវាឱ្យនៅទីតាំងដើមម្តងទៀត។ ប្រសិនបើវាជាហេតុផលទីពីរ បន្ទាប់មកភ្ជាប់បន្ទះបិទ និងដំបងតភ្ជាប់ឡើងវិញ។ ប្រសិនបើវាជាហេតុផលទី 3 សូមកែតម្រូវការបើកនិងចានតភ្ជាប់នៃយន្តការដើម្បីធ្វើឱ្យមុំតិចជាង 180 ដឺក្រេ។ ប្រសិនបើសម្រាប់ហេតុផលទី 4 វីសរន្ធបើកចូលទៅក្នុងរន្ធចានម្តងទៀត។
5. អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើរទេះបំបែកសៀគ្វីមិនអាចទាញចេញបាន? (បញ្ហាមេកានិក)
ពិនិត្យ៖ ថាតើបន្ទះចាក់សោផ្នែកខាងស្តាំត្រូវបានដោះសោឬអត់។ ថាតើកំណាត់ភ្ជាប់ការបើកសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានជាប់គាំងដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមិនមានភាពមិនប្រក្រតីណាមួយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យខាងលើទេ ដូច្នេះជាមូលដ្ឋាន ដំបងតភ្ជាប់កុងតាក់កំណត់ត្រូវបានប្តូរទៅផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។
ការព្យាបាល៖ ដោះដោតឌុយអាកាសចរណ៍ បើកគម្របឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី ហើយឱ្យមនុស្សតូចជាងខួងចូលពីផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍បែកសៀគ្វី ហើយយកវាចេញ។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្នែកខាងមុខនៃឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី ទាញរទេះរុញចេញ ហើយដំឡើងបន្ទះសៀគ្វីឡើងវិញ។
6. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមិនព្រមបិទ? (យន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី)
ការត្រួតពិនិត្យ៖ មនុស្សម្នាក់បិទឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា ហើយមនុស្សម្នាក់សង្កេតមើលឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីក្នុងមូលដ្ឋាន។ មានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ ក.អ្នកម៉ៅការមិនមានសកម្មភាព និងគ្មានសំឡេង។ ខ. ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងមានសកម្មភាព ហើយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមិនអាចបិទបានទេ។ C contactor មានសកម្មភាព បំបែក ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានបើកយ៉ាងលឿនកំឡុងពេលបិទ។
ការព្យាបាល៖ កំហុស A មាន ៥ ប្រភេទ៖ (១) ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬខូចខាតដល់កុងតាក់ធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី។ (2) ការរុករកឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី ការដោតទទេធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ (3) ឧបករណ៏ Contactor ត្រូវបានឆេះអស់។ (4) ទំនាក់ទំនងខ្សោយនៃទំនាក់ទំនងប្តូរជំនួយ។ (5) សៀគ្វីត្រូវបានផ្តាច់។ នៅពេលដំណើរការ សូមប្រៀបធៀបដ្យាក្រាមបន្ទាប់បន្សំ ហើយប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលសក្តានុពលនៃបន្ទាត់ដែលត្រូវគ្នានៅលើប្លុកស្ថានីយ បង្គោលនាំមុខនៃកុងទ័រ contactor coil បិទ និងឧបករណ៍ប្តូរជំនួយដោយចំណុច។ ភាពធន់នៃរង្វិលជុំនីមួយៗក៏អាចត្រូវបានវាស់ផងដែរនៅពេលដែលរថយន្តក្រុងបញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់។ ក្នុងករណីមានស្ថានការណ៍ (1) ទាញរទេះរុញចេញទៅខាងក្រៅបន្ទប់ ដោះស្រាយឬជំនួសកុងតាក់ធ្វើដំណើរ។ ក្នុងករណីមានអាសន្ន ថ្នាំងអាចត្រូវបានចរន្តខ្លីដោយផ្ទាល់នៅលើប្លុកស្ថានីយ។ ជួបក្នុងលក្ខខណ្ឌ (2) ដោះដោតឌុយអាកាសចរណ៍ ផ្តាច់ឌុយ ហើយពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរលុង ឬរលត់ ហើយថាតើទំនាក់ទំនងត្រូវបានរំសាយ ឬអុកស៊ីតកម្ម។ ផ្លាស់ប្តូរ ឬផ្លាស់ប្តូរទៅតាមដំណើរការ។ ក្នុងករណី (3) គ្រាន់តែជំនួសឧបករណ៏ទំនាក់ទំនង។ ក្នុងករណីមានស្ថានការណ៍ (4) កែតម្រូវកុងតាក់ជំនួយ ដំបងតភ្ជាប់ ឬបន្ទះអឌ្ឍចន្ទ នៅពេលកែតម្រូវ សូមពិចារណាលើថ្នាំងជំនួយបើក បើមិនដូច្នេះទេ ជំនួសកុងតាក់ជំនួយ។ ក្នុងករណី (5) បន្ទាត់ដែលមានភ្ជាប់វាជាមួយនឹងប្រវែងដែលបានបម្រុងទុក បើមិនដូច្នេះទេ ប្រើបន្ទាត់ដែលបានបម្រុងទុកដើម្បីជំនួសវា។ កំហុស B មានបីប្រភេទ៖ (1) ទំនាក់ទំនងរបស់ Contactor មិនល្អ។ (2) ការដុតឬចាស់នៃឧបករណ៏បិទ។ (3) ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬការបញ្ចូលហ្វុយស៊ីបបិទ។ ក្នុងករណី (1) ដកទំនាក់ទំនងចល័តរបស់ contactor ត្រូវបានប៉ូលា ទំនាក់ទំនងឋិតិវន្តត្រូវបានប៉ូលាក្នុងពេលតែមួយ ហើយគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងថាមវន្ត និងឋិតិវន្តត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងចន្លោះ 3.5-5mm ។ Encounter ក្នុងករណី (2) ជំនួសឧបករណ៏បិទ។ ក្នុងករណី (3) ដកហ្វុយស៊ីបបិទ វាស់ភាពធន់របស់វា ហើយជំនួសវា ប្រសិនបើគ្មានតម្លៃធន់ទ្រាំ។ បើមិនដូច្នោះទេ ដំឡើងវាឡើងវិញរហូតដល់កំហុសត្រូវបានលុបចោល។ មានស្ថានភាពពីរសម្រាប់កំហុសប្រភេទ C: (1) ការបំប្លែងមិនល្អនៃទំនាក់ទំនងប្តូរជំនួយ។ (2) រួមគ្នា meniscus ត្រូវបាន buckled តិចតួចពេកឬមិននៅក្នុងសោទ្វារ។ ក្នុងករណីមានស្ថានភាព (1) លៃតម្រូវឧបករណ៍ភ្ជាប់កុងតាក់ជំនួយ ឬបន្ទះអឌ្ឍចន្ទ។ យកទៅក្នុងគណនីថ្នាំងជំនួយបើក បើមិនដូច្នេះទេ ជំនួសកុងតាក់ជំនួយ។ ក្នុងករណីស្ថានភាព (2) សំដៅលើករណីនៃប្រភេទ B នៃប្រភេទម៉ាស៊ីន 2 សម្រាប់ដោះស្រាយ។
7. តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបដិសេធការបំបែកសៀគ្វី? (យន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី)
ការត្រួតពិនិត្យ៖ មនុស្សម្នាក់បើកឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា ហើយមនុស្សម្នាក់សង្កេតមើលឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីក្នុងមូលដ្ឋាន។ មានប្រភេទដូចខាងក្រោម
បាតុភូត៖ ក- ឧបករណ៏បើកគ្មានសកម្មភាព និងគ្មានសំឡេង។ ខ. ឧបករណ៏បើកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងមិនអាចបើកបានទេ។
ការព្យាបាល៖ មានលទ្ធភាពចំនួនបួនសម្រាប់កំហុសប្រភេទ A៖ (1) ការឆេះនៃឧបករណ៏បើក។ (2) ទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ជំនួយបើកត្រូវបានបំប្លែងមិនល្អ។ (3) ឌុយអាកាសចរណ៍របស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ (4) សៀគ្វីត្រូវបានផ្តាច់។ នៅពេលដំណើរការសូមពិនិត្យមើលចំណុចបញ្ចប់ដោយចំណុចជាមួយ multimeter យោងទៅតាមដ្យាក្រាមបន្ទាប់បន្សំសក្តានុពលនៅលើបន្ទាត់ដែលត្រូវគ្នា ឧបករណ៏បើក និងថ្នាំងប្តូរជំនួយនៅលើធនាគាររង។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរក្នុងការវាស់ស្ទង់គ្នាក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលរថយន្តក្រុងបញ្ជាត្រូវបានផ្តាច់ការធន់ទ្រាំនឹងរង្វិលជុំ។ ក្នុងករណី (1) ជំនួសឧបករណ៏បើក។ ក្នុងករណីមានស្ថានការណ៍ (2) កែសំរួលកុងតាក់ជំនួយ ឬបន្ទះអឌ្ឍចន្ទ នៅពេលកែតម្រូវ សូមគិតពីថ្នាំងជំនួយបិទ បើមិនដូច្នេះទេ ជំនួសកុងតាក់ជំនួយ។ ក្នុងករណីមានស្ថានភាព (3) ដកដោតឌុយអាកាសចរណ៍ ហើយផ្តាច់ឌុយ សូមពិនិត្យមើលថាតើខ្សែភ្លើងរលុង ឬរលត់ ហើយថាតើទំនាក់ទំនងត្រូវបានរំសាយ ឬកត់សុី។ ផ្លាស់ប្តូរ ឬផ្លាស់ប្តូរទៅតាមដំណើរការ។ ក្នុងករណីស្ថានភាព (4) នៅពេលប្រើប្រវែងដែលបានបម្រុងទុកនៃខ្សែដើម្បីភ្ជាប់វាបើមិនដូច្នេះទេត្រូវប្រើខ្សែដែលបានបម្រុងទុកដើម្បីជំនួសវា។ មានលទ្ធភាពបីសម្រាប់ការបរាជ័យប្រភេទ B: (1) ស្ថាប័ន មុំនៃចានតភ្ជាប់ដែលបើកគឺតូចពេក។ (2) មេដែក ឬភាពចាស់នៃឧបករណ៏បើក។ (3) ការបញ្ចូល meniscus ច្រើនពេកក្នុងការបិទទ្វារ។ ក្នុងករណីស្ថានភាព (1) នៅពេលដែលយន្តការលៃតម្រូវបើកចានតភ្ជាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យមុំរបស់វាតិចជាង 180 ដឺក្រេ។ ក្នុងករណី (2) ជំនួសឧបករណ៏បើក។ ក្នុងករណីមានស្ថានភាព (3) លៃតម្រូវនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃ meniscus ដើម្បីធ្វើឱ្យទីតាំងបើករបស់ meniscus សមស្រប ប៉ុន្តែត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំកែតម្រូវច្រើនពេក ដើម្បីកុំឱ្យបណ្តាលឱ្យមានទិន្នន័យ។