Ажыратқыш ақауларын өңдеу
1. Ажыратқыштың ақауларын өңдеу принципі қандай?
Ажыратқыштың ақауын өңдеу принципі алдымен механикалық, содан кейін электрлік болып табылады. Механикалық бөліктің істен шығуы жойылмағандықтан, электр жұмысымен жасаңыз, апаттың ауқымын кеңейту оңай.
2. Автоматты сөндіргіш арба орнында итерілмеген жағдайда не істеу керек? (Механикалық ақау)
Тексеру: құлыптау рычагының деформацияланғанын, құлыптау тесігінің жылжығанын, оң жақтағы құлыптау тақтасының орнында екенін және артқы жағындағы авиациялық ашаның жабылғанын тексеріңіз.
Емдеу: құлыптау тұтқасының деформациясын сол жерде өңдеуге немесе жағдайға байланысты жоюға болады. Егер құлыптау тесігі ауыстырылса, арбаны бөліктің сыртына шығарып, Құлыптау тесігін бөлікке реттеу пәрменін енгізу керек. Оң жақ құлыптау тақтасы орнында болмаса, оны орнында басқару үшін жұмыс тұтқасын пайдаланыңыз. Құлыптау тұтқасы авиациялық штепсельден кейін өзгереді
Пішінді бөліктен шығарып алу керек, реттеу үшін бөлікке кіру немесе өңдеу үшін алып тастау керек.
3. Ажыратқышты жабудан бас тартумен қалай күресуге болады? (Механикалық ақау)
Тексеру: тежегішті қолмен жабу үшін жұмыс тұтқасын пайдаланыңыз. Екі ақау бар: A. Жабылатын оправка кронштейнге тиіп тұрмайды. B. Жабылатын эжектор штангасы каретка шығыршығын жабу орнына итеріп жіберді, бірақ жұмыс тұтқасы босатылғаннан кейін ролик ұсталмайды және ол эжектор штангасымен бірге түседі.
Емдеу: А жағдайы - кронштейн күйінің ауытқуы немесе кронштейнді бекіту істікшесі құлап кетеді. Жақсы жарық жағдайында мұқият тексеріңіз. Механизм, егер позиция ығысқан болса, ығысу бағытына сәйкес реттеңіз және қалпына келтіріңіз; егер кронштейннің бекіткіш түйреуіш құлап кетсе, роликті қайта жинаңыз Білік білікті түйреуіштермен бекітілген. В жағдайы жабылатын және құлыпталатын менискінің тым аз иілгені немесе жабылмағаны, сондықтан жабылуды сақтау мүмкін емес. Баптау Менискустың оң жағындағы қайтару серіппесі менисктің ашылу орнын сәйкес етеді. Ұпайлардан бас тарту. Ескертпе: Жоғарыдағы екі тармақты автоматты ажыратқыштың барлық энергиясы босатылған кезде орындау қажет.
4. Ажыратқышты қабылдамаумен қалай күресуге болады? (Механикалық ақау)
Тексеру: авариялық ашу түймешігін басқанда жауап жоқ және апаттық ашу тақтасын басқан кезде жауап жоқ. 1-себеп: ысырманың құлауының деформациясы немесе ажырауы. Екінші себеп: ысырма тақтасы мен шатун құлап кетті. Үшінші себеп: Механизмнің ашылатын қосқыш тақтасының бұрышы тым кішкентай. 4-себеп: Ашылатын серіппе құлап қалды.
Емдеу: Себеп біреу болса, ысырма тақтасын алып тастап, оның пішінін өзгертіп, бастапқы пішінін қалпына келтіріп, қайтадан бастапқы орнына бекітіңіз. Егер бұл екінші себеп болса, онда ысырма тақтасы мен шатунды қайта қосыңыз. Егер бұл үшінші себеп болса, бұрышты 180 градустан сәл аз етіп жасау үшін механизмнің ашылуы мен қосылатын тақтасын реттеңіз. егер төртінші себеп бойынша ашылатын серіппені пластинаның тесігіне қайтадан бұраңыз.
5. Ажыратқыш арбаны шығару мүмкін болмаса не істеу керек? (Механикалық ақау)
Тексеріңіз: оң жақтағы құлыптау тақтасының құлпы ашылған-болмағанын. Төтенше ашылатын шатун кептеліп қалған ба. Егер жоғарыда көрсетілген тексеруде ауытқу табылмаса, негізінен шекті қосқыштың шатун ажыратқыштың алдыңғы жағына ауыстырылды.
Емдеу: Авиациялық штепсельді розеткадан ажыратыңыз, автоматты ажыратқыштың қақпағын ашыңыз және ажыратқыштың астынан кішірек адамға бұрғылап кіріп, оны алып тастаңыз. Автоматты ажыратқыштың алдыңғы ұшының төменгі бүйірлік қалқаны, арбаны шығарып, қалқаны қайта орнатыңыз.
6. Ажыратқышты жабудан бас тартумен қалай күресуге болады? (Электромагниттік жұмыс механизмі, электр тізбегінің бұзылуы)
Тексеру: Бір адам басқару пультіндегі автоматты ажыратқышты жауып, бір адам жергілікті жерде автоматты ажыратқышты бақылайды. Құбылыстың келесі категориялары бар: A. Мердігерде ешқандай әрекет және дыбыс жоқ. B. Контакторда әрекет бар, ал автоматты ажыратқышты жабу мүмкін емес. C контакторының әрекеті бар, үзіліс жабу кезінде автоматты ажыратқыш тез ашылды.
Емдеу: А ақауының бес ықтимал түрі бар: (1) Ажыратқыштың ажыратқышының нашар байланысы немесе зақымдалуы. (2) Ажыратқышты шарлау Бос аша нашар контакт жасайды. (3) Контактор орамы жанып кеткен. (4) Көмекші қосқыш контактілерінің нашар байланысы. (5) Схема ажыратылған. Өңдеу кезінде қайталама диаграмманы салыстырыңыз және мультиметрдің көмегімен терминал блогындағы сәйкес сызықтардың потенциалдарын, контактор катушкасының жетекші полюсін, жабу катушкасын және қосалқы ауыстырып-қосқыш түйінін нүкте бойынша тексеріңіз. Әрбір контурдың кедергісін басқару шинасы ажыратылған кезде де өлшеуге болады. Жағдай болған жағдайда (1) Арбаны бөліктің сыртына қарай тартыңыз, жүріс қосқышын өңдеңіз немесе ауыстырыңыз. Төтенше жағдайда түйінді тікелей терминал блогында қысқа тұйықталуға болады. Жағдайда (2) авиациялық ашаны ажыратыңыз, штепсельді бөлшектеңіз және сымның босағанын немесе құлап жатқанын және контактілердің зарядсызданғанын немесе тотыққандығын тексеріңіз. Процесске сәйкес ауыстыру немесе күрделі жөндеу. (3) жағдайда контактор катушкасын ауыстырыңыз. Жағдайда (4) қосалқы қосқышты реттеңіз Шатун немесе жарты ай тақтайшасын реттеңіз, реттеу кезінде ашылатын көмекші түйінді ескеріңіз, әйтпесе қосалқы ауыстырып-қосқышты ауыстырыңыз. (5) жағдайда қол жетімді жол Оны резервтелген ұзындықпен қосыңыз, әйтпесе оны ауыстыру үшін сақталған жолды пайдаланыңыз. В ақауларының үш түрі бар: (1) контактордың контактісі нашар. (2) Жабу орамының жануы немесе қартаюы. (3) Жабылатын сақтандырғыштың нашар байланысы немесе балқытуы. Жағдайда (1) алып тастаңыз Контактордың жылжымалы контактісі жылтыратылады, статикалық контакт бір уақытта жылтыратылады және динамикалық және статикалық контактілер арасындағы алшақтық 3,5-5 мм диапазонында реттеледі. Кездесу (2) жабу орамын ауыстырады. Жағдайда (3) жабылатын сақтандырғышты алыңыз, оның кедергісін өлшеңіз және қарсылық мәні болмаса, оны ауыстырыңыз. Әйтпесе, ақау жойылғанша оны қайта орнатыңыз. С санатындағы ақаулар үшін екі жағдай бар: (1) Көмекші қосқыш контактілерінің нашар түрлендіруі. (2) Бірге Менискус қақпа құлпында тым аз тоқылған немесе жоқ. Жағдайда (1) қосалқы қосқыш шатун немесе жарты ай тақтайшасын реттеңіз. Ашылатын көмекші түйінді ескеріңіз, әйтпесе қосалқы қосқышты ауыстырыңыз. Жағдайда (2) өңдеуге арналған 2-санаттағы машиналардың В типті жағдайын қараңыз.
7. Ажыратқышты қабылдамаумен қалай күресуге болады? (Электромагниттік жұмыс механизмі, электр тізбегінің бұзылуы)
Тексеру: басқару пультіндегі автоматты ажыратқышты бір адам ашады, ал бір адам жергілікті жерде автоматты ажыратқышты бақылайды. Келесі санаттар бар
Құбылыс: A. Ашылатын орамның әрекеті және дыбысы жоқ. B. Ашу катушкасы іске қосылды, бірақ тежегішті ашу мүмкін емес.
Емдеу: А типті ақаулардың төрт мүмкіндігі бар: (1) Ашылатын катушканың жануы. (2) Ашылатын қосалқы қосқыштың контактілері нашар түрленді. (3) Ажыратқыштың авиациялық ашасы нашар байланыста. (4) Схема ажыратылған. Өңдеу кезінде соңғы нүктені мультиметрмен қайталама диаграммаға сәйкес нүкте бойынша тексеріңіз Сәйкес сызықтағы потенциал, ашылатын катушкалар және қосалқы банктегі қосалқы қосқыш түйін. Басқару шинасы ажыратылған жағдайда да әрқайсысын өлшеуге болады Контур кедергісі. Жағдайда (1) ашылатын орамды ауыстырыңыз. Жағдайда (2) қосалқы ауыстырып-қосқышты немесе жарты ай пластинасын реттеңіз, Реттеу кезінде жабылатын қосалқы түйінді ескеріңіз, әйтпесе көмекші қосқышты ауыстырыңыз. Жағдайда (3) авиациялық штепсельді розеткадан суырыңыз және ашаны ажыратыңыз. Сымның босап немесе құлап жатқанын және контактілердің разрядталғанын немесе тотыққандығын тексеріңіз. Процесске сәйкес ауыстыру немесе күрделі жөндеу. Жағдайда (4) Сызықтың сақталған ұзындығын оны қосу үшін пайдаланған кезде, әйтпесе оны ауыстыру үшін сақталған сызықты пайдаланыңыз. В типті ақаулықтың үш мүмкіндігі бар: (1) Мекеме Ашылатын жалғау тақтасының бұрышы тым кішкентай. (2) Ашылатын катушканың магниттелуі немесе қартаюы. (3) Менискусты жабу құлыптауына тым көп енгізу. Жағдайда (1) Реттеу механизмі оның бұрышын 180 градустан сәл азырақ ету үшін қосу тақтасын ашқанда. Жағдайда (2) ашылатын орамды ауыстырыңыз. Жағдайда (3) Менискустың ашылуын қолайлы ету үшін оның оң жағындағы қайтару серіппесін реттеңіз, бірақ деректерге себеп болмас үшін тым көп реттемеңіз.