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ACコンタクタは中間制御部品であり、ラインの接続と切断を頻繁に行い、小さな電流で大電流を制御できることが利点です。サーマルリレーを使用すると、充電機器にある程度の過負荷保護を提供することもできます。 AC コンタクタは、自動制御および電気駆動システムで最も広く使用されている低電圧制御デバイスでもあります。

POINT I/O は、柔軟性と低い所有コストを必要とするアプリケーションに最適なモジュラー I/O 製品ファミリーです。自己構成ディスクリート モジュールを含む 1 ～ 8 個のチャネル密度モジュールを備えた POINT I/O のモジュール性により、システムのコストとサイズが最小限に抑えられます。標準 I/O と安全な I/O を混在させる機能により、アプリケーションの要件に関係なく、さらに優れた柔軟性と標準化の機会が提供されます。

サーキットブレーカー、ロードスイッチ、断路器とは何ですか?おそらくほとんどの電気担当者は非常に明確です。しかし、サーキットブレーカー、負荷スイッチ、断路器の違いと用途に関しては、多くの電気担当者は一方だけを知っていてもう一方は知らない可能性があり、電気初心者の中には何を質問すればよいのかさえ分からない人もいます。回路ブレーカーは、通常の回路状態では閉じて電流を流し、遮断することができ、異常な回路状態 (短絡状態を含む) では指定された時間内に閉じて電流を流し、遮断できることは誰もが知っています。

1. AC コンタクタはグリッド プレート アーク消火装置を採用し、DC コンタクタは磁気吹き出しアーク消火装置を採用します。

シュナイダーエレクトリックのモーター制御および保護製品 TeSys シリーズ製品は、2021 年 12 月 8 日に新しいダークグレー製品に正式に切り替わります

当社の SimplyBuy 社は、国家展覧会議センター (上海) で開催された第 23 回中国国際産業交易会に参加しました。

このビデオでは、NSX モールドケースサーキットブレーカー拡張ロータリーハンドルの取り付けを紹介します。

サーキットブレーカーの故障に対処する原則は、まず機械的で、次に電気的です。機械部分の故障がなくなるわけではないので、電動化すると事故の範囲が拡大しやすい。