טיפול בתקלות מפסק

1. מהו העיקרון של טיפול בתקלות מפסק?

העיקרון של טיפול בכשל מפסק הוא מכני תחילה, ולאחר מכן חשמלי. מכיוון שהכשל של החלק המכני אינו מבוטל, הפוך עם הפעולה החשמלית, קל להרחיב את היקף התאונה.

2. מה לעשות אם עגלת המפסק לא נדחפת למקומה? (כשל מכני)

בדוק: בדוק אם ידית הנעילה מעוותת, האם חור הנעילה הוסט, האם לוחית הנעילה בצד ימין במקומה, ופקק התעופה סגור מאחור האם ידית הנעילה מעוותת.

טיפול: ניתן לטפל בעיוות ידית הנעילה במקום או להסיר בהתאם למצב. אם חור הנעילה הוזז, עליך לשלוף את העגלה אל מחוץ לתא ולהיכנס. התאם את חור הנעילה לתוך התא. אם לוחית הנעילה הימנית אינה במקומה, השתמש בידית ההפעלה כדי להפעיל אותה במקומה. ידית הנעילה משתנה לאחר תקע התעופה

יש לשלוף את הצורה מהתא, להיכנס לתא כדי להתאים, או להסיר לעיבוד.

3. איך מתמודדים עם סירוב המפסק להיסגר? (כשל מכני)

בדוק: השתמש בידית ההפעלה כדי לסגור ידנית את הבלם. ישנן שתי תקלות: א. ציר הסגירה אינו במגע עם התושבת. ב. מוט המפלט הסוגר דחף את גלגלת הכרכרה למצב סגירה, אך הגלגלת אינה מוחזקת לאחר שחרור ידית ההפעלה והיא נופלת עם מוט המפלט.

טיפול: מקרה A הוא סטיית מיקום התושבת או שסיכת הקיבוע של התושבת נושרת. בדוק היטב בתנאי אור טוב. המנגנון, אם המיקום מוסט, התאם ואיפוס בהתאם לכיוון ההיסט; אם סיכת הקיבוע של התושבת נופלת, הרכיבו מחדש את הגליל הפיר מקובע עם פינים מוסמכים. מקרה ב' הוא שהמיניסקוס הסגירה והנעילה נחבט מעט מדי או לא כך שלא ניתן לשמור על הסגירה. כוונון קפיץ החזרה בצד ימין של המניסקוס הופך את תנוחת הפתיחה של המניסקוס למתאים. לדחות נקודות. הערה: יש לבצע את שתי הנקודות לעיל כאשר כל האנרגיה של מפסק החשמל משתחררת.

4. איך מתמודדים עם דחיית מפסק? (כשל מכני)

בדוק: אין תגובה בעת לחיצה על לחצן פתיחת החירום, ואין תגובה בעת דריכה על לוחית פתיחת החירום. סיבה 1: דפורמציה או ניתוק של נפילת התריס. סיבה שנייה: לוחית התריס והמוט המחבר נפלו. סיבה שלישית: זווית לוחית החיבור של המנגנון קטנה מדי. סיבה 4: קפיץ הפתיחה נפל.

טיפול: אם הסיבה היא אחת, הסר את לוחית התריס, עצב אותה מחדש והחזר אותה לצורתה המקורית וקבע אותה שוב במקומה המקורי. אם זו הסיבה השנייה אז חבר מחדש את לוחית התריס ואת המוט החיבור. אם זו הסיבה השלישית, התאם את צלחת הפתיחה והחיבור של המנגנון כדי להפוך את הזווית קצת פחות מ-180 מעלות. אם מהסיבה הרביעית, הברג שוב את קפיץ הפתיחה לתוך חור הצלחת.

5. מה לעשות אם לא ניתן לשלוף את עגלת המפסק? (כשל מכני)

בדוק: האם לוחית הנעילה בצד ימין נפתחה. האם מוט החיבור של פתיחת החירום תקוע. אם לא נמצאה חריגה בבדיקה שלעיל, אז בעצם מוט החיבור של מתג הגבול הוסט לחזית המפסק.

טיפול: נתק את תקע התעופה, פתח את המכסה של המפסק, ותן לאדם קטן יותר לקדוח מהצד התחתון של המפסק ולהסיר אותו. המבצר הצד התחתון של הקצה הקדמי של המפסק, משוך החוצה את העגלה והתקן מחדש את המבצר.

6. איך מתמודדים עם סירוב המפסק להיסגר? (מנגנון הפעלה אלקטרומגנטי, כשל במעגל חשמלי)

בדיקה: אדם אחד סוגר את המפסק בלוח הבקרה, ואדם אחד צופה במפסק באופן מקומי. קיימות הקטגוריות הבאות תופעה: א.לקבלן אין פעולה ואין קול. ב. למגע יש פעולה, ולא ניתן לסגור את המפסק. למגע C יש פעולה, הפסקה המפסק נפתח במהירות במהלך הסגירה.

טיפול: ישנם חמישה סוגים אפשריים של תקלת A: (1) מגע לקוי או נזק למתג היציאה של המפסק. (2) ניווט מפסק התקע הריק יוצר מגע גרוע. (3) סליל המגע שרוף. (4) מגע לקוי של מגעי מתג עזר. (5) המעגל מנותק. בעת עיבוד, השווה את הדיאגרמה המשנית והשתמש במולטימטר כדי לבדוק את הפוטנציאלים של הקווים המתאימים בגוש המסוף, הקוטב המוביל של סליל המגע, סליל הסגירה וצומת מתג העזר נקודה אחר נקודה. ניתן למדוד את ההתנגדות של כל לולאה גם כאשר אפיק הבקרה מנותק. במקרה של המצב (1) משוך את העגלה אל מחוץ לתא, טפל או החלף את מתג הנסיעה. במקרה חירום, ניתן לקצר את הצומת ישירות על בלוק המסוף. מפגש במצב (2) נתק את תקע התעופה, פרק את התקע, ובדקו האם החיווט רופף או נופל והאם המגעים פרוקים או מתחמצנים. החלפה או שיפוץ בהתאם לתהליך. במקרה (3) פשוט החלף את סליל המגע. במקרה של המצב (4) כוונן את מתג העזר מוט חיבור או צלחת חצי סהר, בעת ההתאמה, קחו בחשבון את צומת העזר הפותח, אחרת החליפו את מתג העזר. במקרה (5), הקו הזמין חבר אותו עם האורך השמור, אחרת השתמש בקו השמור כדי להחליף אותו. ישנם שלושה סוגים של תקלות B: (1) מגע של מגע גרוע. (2) שריפה או הזדקנות של סליל הסגירה. (3) מגע או היתוך לקוי של הפתיל הסוגר. במקרה של (1) הסר המגע הנייד של המגע מלוטש, המגע הסטטי מלוטש בו זמנית, והפער בין המגעים הדינמיים והסטטיים מותאם בטווח של 3.5-5 מ"מ. מפגש במקרה (2) מחליף את סליל הסגירה. במקרה (3) הסר את הפתיל הסוגר, מדוד את ההתנגדות שלו, והחלף אותו אם אין ערך התנגדות. אחרת, התקן אותו מחדש עד לביטול התקלה. ישנם שני מצבים עבור תקלות בקטגוריה C: (1) המרה גרועה של מגעי מתג עזר. (2) ביחד המניסקוס נחגר מעט מדי או לא במנעול השער. במקרה של המצב (1) כוונן את מוט החיבור של מתג העזר או את לוח הסהר. קח בחשבון את צומת העזר הפותח, אחרת החלף את מתג העזר. במקרה של המצב (2) עיין במקרה של סוג B של מכונות קטגוריה 2 לטיפול.

7. איך מתמודדים עם דחיית מפסק? (מנגנון הפעלה אלקטרומגנטי, כשל במעגל חשמלי)

בדיקה: אדם אחד פותח את המפסק בלוח הבקרה, ואדם אחד צופה במפסק באופן מקומי. יש את הקטגוריות הבאות

תופעה: א לסליל הפתיחה אין פעולה ואין קול. ב.סליל הפתיחה מופעל, אך לא ניתן לפתוח את הבלם.

טיפול: ישנן ארבע אפשרויות לתקלות מסוג A: (1) שריפה של סליל הפתיחה. (2) המגעים של מתג העזר הפותח מומרים בצורה גרועה. (3) תקע התעופה של מפסק החשמל נמצא במגע גרוע. (4) המעגל מנותק. בעת עיבוד, בדוק את נקודת הקצה לפי נקודה עם מולטימטר לפי הדיאגרמה המשנית הפוטנציאל על הקו המתאים, סליל הפתיחה וצומת מתג העזר בתת-בנק. אפשר גם למדוד כל אחד בתנאי שאוטובוס הבקרה מנותק התנגדות לולאה. במקרה (1) החלף את סליל הפתיחה. במקרה של המצב (2) כוונן את מוט החיבור של מתג העזר או את לוחית הסהר, בעת ההתאמה, קחו בחשבון את צומת העזר הסגירה, אחרת החליפו את מתג העזר. במקרה של מצב (3) נתק את תקע התעופה ונתק את התקע בדוק האם החיווט רופף או נופל והאם המגעים פרוקים או מתחמצנים. החלפה או שיפוץ בהתאם לתהליך. במקרה של המצב (4) כאשר משתמשים באורך השמור של הקו לחיבורו, אחרת השתמשו בקו השמור להחלפתו. קיימות שלוש אפשרויות לכשל מסוג B: (1) מוסד זווית לוחית החיבור של הפתח קטנה מדי. (2) מגנטיזציה או התיישנות של סליל הפתיחה. (3) החדרה רבה מדי של המניסקוס בנעילת הסגירה. במקרה של המצב (1) כאשר מנגנון ההתאמה פותח את לוחית החיבור כדי להפוך את הזווית שלה מעט פחות מ-180 מעלות. במקרה (2) החלף את סליל הפתיחה. במקרה של המצב (3) כוונן את קפיץ החזרה בצד ימין של המניסקוס כדי להתאים את מיקום הפתיחה של המניסקוס, אך יש להקפיד לא להתאים יותר מדי, כדי לא לגרום לנתונים.