Breaker hibakezelés
1. Mi a megszakító hibakezelés elve?
A megszakító meghibásodásának kezelésének elve először mechanikus, majd elektromos. Mivel a mechanikus rész meghibásodása nem szűnik meg, ezért az elektromos működéssel könnyen bővíthető a baleseti kör.
2. Mi a teendő, ha a megszakító kocsi nincs a helyére tolva? (Mechanikai hiba)
Ellenőrzés: Ellenőrizze, hogy a reteszelőkar deformálódott-e, a reteszelő furat el van-e tolva, a jobb oldali zárólemez a helyén van-e, és a repülési dugó be van-e zárva mögötte, hogy deformálódott-e a zárókar.
Kezelés: A rögzítőkar deformációja a helyszínen kezelhető vagy eltávolítható helyzettől függően. Ha a zárónyílás eltolódik, ki kell húznia a kocsit a rekesz külső részébe, és be kell lépnie a Állítsa be a rekeszbe a zárónyílást. Ha a jobb oldali reteszelőlemez nincs a helyén, a működtető fogantyúval mozgassa a helyére. A reteszelő kar a repülési dugó után változik
A formát ki kell húzni a rekeszből, be kell lépni a rekeszbe a beállításhoz, vagy ki kell venni a feldolgozáshoz.
3. Hogyan kell kezelni, ha a megszakító nem hajlandó zárni? (Mechanikai hiba)
Ellenőrzés: A fék manuális zárásához használja a kezelőkart. Két hiba van: A. A zárótüske nem érintkezik a konzollal. B. A záró kilökőrúd záró helyzetbe tolta a kocsigörgőt, de a görgőt a működtető fogantyú elengedése után nem tartják meg, és a kilökőrúddal együtt leesik.
Kezelés: Az A eset a konzol helyzetének eltérése, vagy a konzolrögzítő csap leesik. Jó fényviszonyok mellett alaposan ellenőrizze. A mechanizmus, ha a pozíció eltolt, állítsa be és állítsa vissza az eltolás irányának megfelelően; ha a konzolrögzítő csap leesik, szerelje vissza a görgőt A tengely minősített csapokkal van rögzítve. A „B” eset az, hogy a záró- és reteszelő meniszkusz túl kevés, vagy nem volt behajtva, így a záródás nem tartható fenn. Hangolás A meniszkusz jobb oldalán található visszatérő rugó megfelelővé teszi a meniszkusz nyitási helyzetét. Pontok elutasítása. Megjegyzés: A fenti két pontot akkor kell végrehajtani, amikor a megszakító összes energiája felszabadul.
4. Hogyan kezeljük a megszakítók elutasítását? (Mechanikai hiba)
Ellenőrzés: A vésznyitó gomb megnyomásakor nincs reakció, és nem reagál a vésznyitó lapra való rálépéskor. 1. ok: A redőny leesése deformáció vagy leválás. Második ok: Leesett a redőnylemez és a hajtórúd. Harmadik ok: A mechanizmus nyitó csatlakozólemezének szöge túl kicsi. 4. ok: A nyitórugó leesett.
Kezelés: Ha az ok egy, távolítsa el a redőnylemezt, alakítsa át és állítsa vissza eredeti formáját, majd rögzítse újra az eredeti helyzetébe. Ha ez a második ok, csatlakoztassa újra a redőnylemezt és a hajtórudat. Ha ez a harmadik ok, állítsa be a mechanizmus nyitását és csatlakozólemezét úgy, hogy a szög valamivel kisebb legyen 180 foknál. ha A negyedik ok miatt csavarja be ismét a nyitórugót a lemez furatába.
5. Mi a teendő, ha a megszakító kocsit nem lehet kihúzni? (Mechanikai hiba)
Ellenőrzés: A jobb oldali zárólemezt kioldották-e. Hogy a vésznyitó hajtórúd elakadt-e. Ha a fenti vizsgálat során nem találnak rendellenességet, akkor alapvetően a végálláskapcsoló hajtórúdja a megszakító elejére tolódott.
Kezelés: Húzza ki a légi csatlakozódugót, nyissa ki a megszakító fedelét, és hagyja, hogy egy kisebb személy fúrjon be a megszakító aljából, és távolítsa el. A megszakító elülső végének alsó oldalsó terelőlemezét húzza ki a kocsit, és szerelje vissza a terelőlapot.
6. Hogyan kell kezelni, ha a megszakító nem hajlandó zárni? (Elektromágneses működési mechanizmus, elektromos áramkör meghibásodása)
Ellenőrzés: Egy személy zárja le a megszakítót a vezérlőpanelen, egy személy pedig helyileg figyeli a megszakítót. A következő kategóriák jelennek meg: A. A vállalkozónak nincs művelete és nincs hangja. B. A kontaktor működik, és a megszakítót nem lehet lezárni. A C kontaktor működésbe lép, szakadás A megszakító gyorsan kinyílt zárás közben.
Kezelés: Ötféle A hiba lehetséges: (1) Rossz érintkezés vagy sérülés a megszakító kioldó kapcsolójában. (2) Megszakító navigáció Az üres dugó rossz érintkezést eredményez. (3) A kontaktor tekercs kiégett. (4) A segédkapcsoló érintkezőinek gyenge érintkezése. (5) Az áramkör megszakadt. Feldolgozáskor hasonlítsa össze a másodlagos diagramot, és multiméterrel ellenőrizze a kapocslécen, a kontaktor tekercs vezető pólusán, a zárótekercsen és a segédkapcsoló csomópontján lévő megfelelő vezetékek potenciálját pontról pontra. Az egyes hurkok ellenállása a vezérlőbusz leválasztásakor is mérhető. Abban az esetben, ha a helyzet (1) Húzza ki a kocsit a rekesz külső részébe, kezelje vagy cserélje ki a menetkapcsolót. Vészhelyzet esetén a csomópont közvetlenül a sorkapcson rövidre zárható. Találkozás A (2) állapotban húzza ki a légi csatlakozódugót, szerelje szét a dugót, és ellenőrizze, hogy a vezetékek meglazultak-e vagy leestek-e, és hogy az érintkezők lemerültek-e vagy oxidálódtak-e. Cserélje ki vagy javítsa át az eljárásnak megfelelően. A (3) esetben csak cserélje ki a kontaktor tekercsét. A (4) helyzet esetén állítsa be a segédkapcsolót Összekötő rudat vagy félholdlapot, beállításkor vegye figyelembe a nyitó segédcsomópontot, ellenkező esetben cserélje ki a segédkapcsolót. Az (5) esetben a rendelkezésre álló vonal Kösse össze a fenntartott hosszúsággal, ellenkező esetben használja a fenntartott vonalat a helyettesítésére. A B hibáknak három típusa van: (1) A kontaktor érintkezése rossz. (2) A zárótekercs égése vagy elöregedése. (3) A záróbiztosíték rossz érintkezése vagy biztosítéka. Az (1) esetén távolítsa el A kontaktor mozgatható érintkezőjét polírozzuk, a statikus érintkezőt egyidejűleg polírozzuk, és a dinamikus és statikus érintkezők közötti távolságot 3,5-5 mm tartományba állítjuk. Találkozás A (2) esetben kicseréli a zárótekercset. A (3) esetben vegye ki a záróbiztosítékot, mérje meg az ellenállását, és cserélje ki, ha nincs ellenállásérték. Ellenkező esetben telepítse újra, amíg a hiba megszűnik. A C kategóriájú hibáknak két helyzete van: (1) A segédkapcsoló érintkezőinek rossz átalakítása. (2) Együtt A meniszkusz túl kevés, vagy nincs becsavarva a kapuzárban. Az (1) helyzet esetén állítsa be a segédkapcsoló hajtórudat vagy a félholdlemezt. Vegye figyelembe a nyitó segédcsomópontot, ellenkező esetben cserélje ki a segédkapcsolót. A (2) helyzet esetén a kezeléshez a 2. kategóriájú gép B típusú esetére hivatkozzon.
7. Hogyan kezeljük a megszakítók elutasítását? (Elektromágneses működési mechanizmus, elektromos áramkör meghibásodása)
Ellenőrzés: Egy személy kinyitja a megszakítót a vezérlőpanelen, egy személy pedig helyileg figyeli a megszakítót. A következő kategóriák vannak
Jelenség: A. A nyitó tekercsnek nincs működése és nincs hangja. B. A nyitó tekercs aktiválva van, de a fék nem nyitható.
Kezelés: Az A típusú hibáknak négy lehetősége van: (1) A nyitó tekercs leégése. (2) A nyitó segédkapcsoló érintkezői rosszul vannak átalakítva. (3) A megszakító légdugója rosszul érintkezik. (4) Az áramkör le van választva. Feldolgozáskor multiméterrel pontonként ellenőrizze a végpontot a másodlagos diagram szerint A potenciál a megfelelő vezetéken, a nyitó tekercs és a segédkapcsoló csomópontja az albankon. Lehetőség van mindegyik mérésére is azzal a feltétellel, hogy a vezérlőbusz le van kapcsolva Hurokellenállás. Az (1) esetben cserélje ki a nyitótekercset. A (2) helyzet esetén állítsa be a segédkapcsoló hajtórudat vagy a félholdlemezt, Beállításkor vegye figyelembe a záró segédcsomópontot, ellenkező esetben cserélje ki a segédkapcsolót. A (3) helyzet esetén húzza ki a légi csatlakozódugót, majd húzza ki a dugót. Ellenőrizze, hogy a vezetékek meglazultak-e vagy leestek-e, és hogy az érintkezők lemerültek-e vagy oxidálódtak-e. Cserélje ki vagy javítsa át az eljárásnak megfelelően. Abban az esetben, ha a helyzet (4) Ha a vezeték fenntartott hosszát használja a csatlakoztatáshoz, ellenkező esetben használja a fenntartott vezetéket a cseréhez. A B típusú meghibásodásnak három lehetősége van: (1) Intézmény A nyitó csatlakozólemez szöge túl kicsi. (2) A nyitó tekercs mágnesezése vagy öregítése. (3) A meniszkusz túl sok behelyezése a zárózárba. Abban az esetben, ha a helyzet (1) Amikor a beállító mechanizmus kinyitja az összekötő lemezt, hogy annak szöge valamivel kisebb legyen, mint 180 fok. A (2) esetben cserélje ki a nyitótekercset. Abban az esetben, ha a helyzet (3) Állítsa be a meniszkusz jobb oldalán lévő visszatérő rugót, hogy a meniszkusz nyitási helyzete megfelelő legyen, de ügyeljen arra, hogy ne állítson túl sokat, hogy ne okozzon adatot.