Katkaisijoiden, kuormakytkinten ja erottimien erot ja sovellukset

Mitä ovat katkaisijat, kuormakytkimet ja erottimet? Oletettavasti suurin osa sähköhenkilöistä on hyvin selkeitä. Mutta kun on kyse katkaisijoiden, kuormakytkinten ja erottimien eroista ja sovelluksista, monet sähköalan työntekijät voivat tuntea vain toisen, mutta eivät toista, ja jotkut sähköalan aloittelijat eivät edes tiedä mitä kysyä. Me kaikki tiedämme, että katkaisija voi sulkea, kuljettaa ja katkaista virran normaaleissa piiriolosuhteissa sekä sulkea, kuljettaa ja katkaista virran epänormaaleissa piiriolosuhteissa (mukaan lukien oikosulkuolosuhteet) tietyn ajan kuluessa. Kuormakytkin on kytkinlaite katkaisijan ja katkaisijan välillä. Siinä on yksinkertainen kaarisammutuslaite, joka voi katkaista nimelliskuormitusvirran ja tietyn ylikuormitusvirran, mutta ei voi katkaista oikosulkuvirtaa.

Erotuskytkin on virtapiiri, joka katkaisee tyhjäkäynnin siten, että huoltolaitteistolla ja virtalähteellä on selkeä katkaisukohta, mikä varmistaa huoltohenkilöstön henkilökohtaisen turvallisuuden. Erotuskytkimessä ei ole erityistä valokaaren sammutuslaitetta, joten kuormitusvirtaa ei voida katkaista. Oikosulkuvirta, joten erotuskytkintä saa käyttää vain katkaisijan ollessa irti. Joten kysymys kuuluu, mitä eroa on katkaisijalla, kuormakytkimellä ja erottimella? Missä kolmea kytkintä käytetään? Seuraava artikkeli esittelee sinut yksityiskohtaisesti. Artikkelin lukemisen jälkeen toivon, että se voi syventää ymmärrystä virrankatkaisijoista, kuormakytkimistä ja eristyskytkimistä suurimmalle osalle sähköhenkilöstöstä.

01 Kuormakytkimen, erottimen ja katkaisijan termien selitykset

Kuormakytkin: Se on kytkinlaite, joka voi sulkea ja katkaista kuormitusvirran, herätevirran, latausvirran ja kondensaattoripankin virran normaaleissa työoloissa.

Erotuskytkin: Se tarkoittaa, että kun se on jaetussa asennossa, koskettimien välillä on eristysetäisyys, joka täyttää määritellyt vaatimukset, ja selvä erotusmerkki; kun se on suljetussa asennossa, se voi kuljettaa virtaa normaaleissa piiriolosuhteissa ja kytkinlaitteen epänormaalit olosuhteet (kuten oikosulku)) virralla.

Katkaisija: Se on kytkinlaite, joka voi sulkea, kuljettaa ja katkaista virran normaaleissa piiriolosuhteissa ja voi sulkea, kuljettaa ja katkaista virran epänormaaleissa piiriolosuhteissa (mukaan lukien oikosulkuolosuhteet) tietyn ajan kuluessa.

Eritelmän vaatimusten vuoksi joissakin piireissä vaaditaan selviä katkaisukohtia, joten kuormakytkintä voidaan käyttää yksinään, koska ilmeinen katkaisukohta näkyy piirissä ja katkaisijaa käytetään yleensä yhdessä eristävä kytkin. Varmista, että piirissä on selkeä katkaisukohta. Erotuskytkintä ei voi käyttää kuormitettuna, eli se voidaan avata ja sulkea, kun erotuskytkintä ei voida kytkeä päälle. Kuormakytkintä voidaan nimensä mukaisesti käyttää kuormitettuna, eli se voidaan kytkeä päälle ja pois, kun se on jännitteessä. Tilanne avataan ja suljetaan ensin.

02 Kuormakytkimen, erottimen ja katkaisijan tyyppiesittely

Kuormakytkimet, erotuskytkimet ja katkaisijat jaetaan korkea- ja matalajännitteisiin;

1. Kuormakytkin:

Korkeajännitteisiä kuormituskytkimiä on kuusi päätyyppiä:

① Kiinteää kaasua tuottava suurjännitekuormakytkin: käytä itse katkaisukaaren energiaa saadakseen kaarikammiossa olevan kaasua tuottavan materiaalin kehittämään kaasua kaaren puhaltamiseksi. Sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja se soveltuu 35 kV:n ja sitä pienemmille tuotteille.

②Pneumaattinen suurjännitekuormakytkin: käytä männän painekaasua kaaren puhaltamiseen katkaisuprosessin aikana, ja sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen, soveltuu 35 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

③ Paineilmatyyppinen suurjännitekuormakytkin: käytä paineilmaa kaaren puhaltamiseen ja voi katkaista suuren virran. Sen rakenne on suhteellisen monimutkainen ja se soveltuu 60 kV:n ja sitä suuremmille tuotteille.

④ SF6-suurjännitekuormakytkin: SF6-kaasua käytetään kaaren sammuttamiseen, ja sen katkaisuvirta on suuri, ja kapasitiivisen katkaisuvirran suorituskyky on hyvä, mutta rakenne on suhteellisen monimutkainen ja se sopii 35 kV:n ja edellä.

⑤ Öljyllä upotettu suurjännitekuormakytkin: Käytä valokaaren energiaa hajottamaan ja kaasuttamaan öljy kaaren ympärillä ja jäähdyttämään sitä kaaren sammuttamiseen. Sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen, mutta raskas ja se soveltuu 35 kV:n ja sitä alhaisemmille ulkotuotteille.

⑥ Tyhjiötyyppinen suurjännitekuormakytkin: käytä tyhjiöväliainetta valokaaren sammuttamiseen, sillä on pitkä sähköinen käyttöikä ja suhteellisen korkea hinta, ja se soveltuu 220 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

Pienjännitekuormakytkintä kutsutaan myös kytkinsulakeryhmäksi. Se soveltuu kuormitetun piirin päälle- ja poiskytkemiseen manuaalisesti harvoin vaihtovirtataajuuspiirissä; sitä voidaan käyttää myös linjan ylikuormitus- ja oikosulkusuojaukseen. Katkaisija täydentää kosketinlevyn ja ylikuormitus- ja oikosulkusuojauksen sulake.

2. Kytkimien erottamiseen

Eri asennustapojen mukaan korkeajännitteiset erotuskytkimet voidaan jakaa ulkopuolisiin suurjännitekatkaisimiin ja sisätiloihin oleviin suurjännitekytkimiin. Ulkona käytettävä korkeajänniteerotuskytkin viittaa korkeajännitekatkaisijaan, joka kestää tuulen, sateen, lumen, saastumisen, tiivistymisen, jään ja pakkasen vaikutukset ja sopii asennettavaksi terassille. Eristepylväiden rakenteen mukaan se voidaan jakaa yksipylväisiin erottimiin, kaksipylväisiin erottimiin ja kolmipylväisiin erottimiin.

Niistä yksipylväinen veitsikytkin käyttää suoraan pystytilaa ylävirtakiskon alla olevan murtuman sähköeristyksenä. Siksi sillä on selkeitä etuja, että se säästää miehitettyä aluetta, vähentää johtojohtoja ja samalla avaus- ja sulkemistila on erityisen selkeä. Ultra-suurijännitteisen siirron tapauksessa lattiapinta-alan säästövaikutus on merkittävämpi sen jälkeen, kun sähköasema ottaa käyttöön yksipylväisen veitsikytkimen.

Pienjännitelaitteissa se soveltuu pääasiassa pienjännitepäätelaitteiden sähkönjakelujärjestelmiin, kuten asuintaloihin ja rakennuksiin. Päätoiminnot: johtojen katkaisu ja yhdistäminen kuormalla

Tässä on huomioitava, että pienjänniteliittimien tehonjaossa erotuskytkin voidaan segmentoida kuormalla! Muissa tapauksissa ja korkeassa paineessa se ei ole sallittua!

3. Katkaisimille

Suurjännitekatkaisijat ovat tärkeimpiä tehonsäätölaitteita voimalaitoksissa, sähköasemissa ja sähkönjakelutiloissa. ; Kun järjestelmä epäonnistuu, se toimii yhteistyössä relesuojan kanssa katkaistakseen nopeasti vikavirran estääkseen onnettomuuden laajenemisen.

Siksi suurjännitekatkaisijan laatu vaikuttaa suoraan sähköjärjestelmän turvalliseen toimintaan; on olemassa monenlaisia ​​suurjännitekatkaisijoita, jotka voidaan jakaa öljykatkaisimiin (enemmän öljykatkaisijoita, vähemmän öljykatkaisijoita) niiden valokaaren sammuttamisen mukaan. , Rikkiheksafluoridikatkaisin (SF6-katkaisija), tyhjiökatkaisin, paineilmakatkaisin jne.

Pienjännitekatkaisijaa kutsutaan myös automaattiseksi kytkimeksi, joka tunnetaan yleisesti nimellä "ilmakytkin", joka viittaa myös pienjännitekatkaisijaan. Sitä voidaan käyttää sähköenergian jakamiseen, asynkronisten moottoreiden harvoin käynnistämiseen, voimalinjojen ja moottoreiden suojaamiseen jne., ja se voi automaattisesti katkaista piirin, kun ne ovat vakavasti ylikuormitettuja, oikosulkuja tai alijännitettä. Sen toiminta vastaa sulakekytkintä ja ylikuumenemis- ja alikuumenemisreleiden yhdistelmää jne. Lisäksi osia ei yleensä tarvitse vaihtaa vikavirran katkaisun jälkeen, ja sitä on käytetty laajalti.

03 Kuormakytkimen, erottimen ja katkaisijan välinen ero

1. Kuormakytkin voidaan rikkoa kuormalla ja sillä on itsestään sammuva kaari, mutta sen katkaisukyky on hyvin pieni ja rajoitettu.

2. Yleensä erotuskytkintä ei voi rikkoa kuormituksen kanssa. Rakenteessa ei ole valokaarisammutinta, ja on myös eristyskytkimiä, jotka voivat katkaista kuorman, mutta rakenne on erilainen kuin kuormakytkin, joka on suhteellisen yksinkertainen.

3. Sekä kuormakytkin että erotuskytkin voivat muodostaa ilmeisen katkaisukohdan. Useimmissa katkaisimissa ei ole eristystoimintoa, ja muutamalla katkaisijalla on eristystoiminto.

4. Erotuskytkimessä ei ole suojatoimintoa. Kuormakytkimen suojaus on yleensä suojattu sulakkeella, vain pikakatkaisu ja ylivirta.

5. Katkaisijan katkaisukapasiteetti voidaan tehdä erittäin korkeaksi valmistusprosessissa. Se perustuu pääasiassa virtamuuntajien lisäämiseen toimimaan yhdessä toissijaisten suojalaitteiden kanssa. Siinä voi olla oikosulkusuojaus, ylikuormitussuoja, vuotosuojaus ja muita toimintoja.