Rompilo Fault Manipulado
1. Kio estas la principo de traktado de misfunkciadoj de cirkvito?
La principo de pritraktado de fiasko de interrompilo estas unue mekanika, poste elektra. Ĉar la fiasko de la mekanika parto ne estas forigita, faru Kun la elektra operacio, estas facile vastigi la amplekson de la akcidento.
2. Kion fari se la cirkvitorompilo ne estas puŝita en la loko? (Mekanika fiasko)
Kontrolu: Kontrolu ĉu la ŝlosa levilo estas misformita, ĉu la ŝlosa truo estas ŝanĝita, ĉu la dekstra flanko ŝlosa plato estas en loko, kaj la aviada ŝtopilo estas fermita malantaŭ Ĉu la ŝlosa levilo estas deformita.
Traktado: La deformado de la ŝlosa levilo povas esti pritraktata surloke aŭ forigita depende de la situacio. Se la ŝlosa truo estas ŝovita, vi devas eltiri la ĉaron eksteren de la kupeo kaj eniri Alĝustigu la ŝlosan truon en la kupeon. Se la ĝusta ŝlosa plato ne estas en loko, uzu la operacian tenilon por funkciigi ĝin en la loko. La ŝlosa levilo ŝanĝiĝas post la aviada ŝtopilo
La formo devas esti eltirita el la kupeo, eniri la kupeon por alĝustigi, aŭ forigi por prilaborado.
3. Kiel trakti la interrompilon rifuzantan fermi? (Mekanika fiasko)
Kontrolu: Uzu la operacian tenilon por mane fermi la bremson. Estas du misfunkciadoj: A. La ferma mandrilo ne estas en kontakto kun la krampo. B. La fermanta elĵeta bastono puŝis la kaleŝan rulilon al la ferma pozicio, sed la rulilo ne estas tenita post kiam la operacia tenilo estas liberigita, kaj ĝi falas kun la elĵeta bastono.
Traktado: Kazo A estas la deflanko de pozicio de krampo aŭ la krampo fiksanta pinglo defalas. Kontrolu zorge sub la kondiĉo de bona lumo. La mekanismo, se la pozicio estas kompensita, ĝustigu kaj restarigi laŭ la kompensa direkto; se la krampo fiksanta pinglo defalas, rekunmeti la rulilon La ŝafto estas fiksita per kvalifikitaj pingloj. Kazo B estas, ke la ferma kaj ŝlosa menisko estis ŝvelinta tro malmulte aŭ ne tiel ke la fermo ne povas esti konservita. Agordo La revena fonto sur la dekstra flanko de la menisko igas la malferman pozicion de la menisko taŭga. Malakceptu punktojn. Noto: La supraj du punktoj devas esti efektivigitaj kiam la tuta energio de la ŝaltilo estas liberigita.
4. Kiel trakti malakcepton de cirkvito? (Mekanika fiasko)
Kontrolu: Ne estas respondo kiam oni premas la kriz-malferman butonon, kaj neniun respondon kiam oni tretas sur la kriz-malferman platon. Kialo 1: Deformado aŭ malligo de la ŝutrofalo. Dua kialo: La obturatoro kaj la bielo defalis. Tria kialo: La angulo de la malferma konekta plato de la mekanismo estas tro malgranda. Kialo 4: La malferma fonto defalis.
Traktado: Se la kialo estas unu, forigu la obturatoran platon, reformu ĝin kaj restarigu ĝin al ĝia originala formo kaj fiksu ĝin denove en sia originala pozicio. Se ĝi estas la dua kialo Tiam rekonektu la ŝutplaton kaj la bielon. Se ĝi estas la tria kialo, ĝustigu la malferman kaj konektan platon de la mekanismo por fari la angulon iomete malpli ol 180 gradoj. se Por la kvara kialo, ŝraŭbi la malferman risorton en la plattruon denove.
5. Kion fari se la cirkvitorompilo ne povas esti eltirita? (Mekanika fiasko)
Kontrolu: Ĉu la dekstra flanka ŝlosa plato estis malŝlosita. Ĉu la akutmalferma bielo estas blokita. Se neniu anomalio estas trovita en la supra inspektado, Do esence la limŝaltilo bielo estis movita al la fronto de la ŝaltilo.
Traktado: Malŝaltu la aviadan ŝtopilon, malfermu la kovrilon de la ŝaltilo, kaj lasu pli malgrandan personon bori de la malsupra flanko de la ŝaltilo kaj forigu ĝin. La malsupra flanka deflector de la antaŭa finaĵo de la ŝaltilo, eltiru la troleon, kaj reinstalu la deflector.
6. Kiel trakti la interrompilon rifuzantan fermi? (Elektromagneta funkciiga mekanismo, elektra cirkvito fiasko)
Inspektado: Unu persono fermas la ŝaltilon sur la kontrolpanelo, kaj unu persono observas la ŝaltilon loke. Estas la jenaj kategorioj Fenomeno: A. La entreprenisto havas neniun agon kaj neniun sonon. B. La kontaktilo havas agon, kaj la interrompilo ne povas esti fermita. C-kontaktoro havas agon, rompas La interrompilo estis malfermita rapide dum fermo.
Traktado: Estas kvin eblaj specoj de A-faŭlto: (1) Malbona kontakto aŭ damaĝo al la ekskurseto de la ŝaltilo. (2) Navigado de interrompilo La malplena ŝtopilo faras malbonan kontakton. (3) La kontaktila bobeno estas forbruligita. (4) Malbona kontakto de helpaj ŝaltiloj. (5) La cirkvito estas malkonektita. Dum prilaborado, komparu la sekundaran diagramon kaj uzu multimetron por kontroli la potencialojn de la respondaj linioj sur la terminalbloko, la plumbopolo de la kontaktila bobeno, la ferma bobeno kaj la helpŝaltila nodo punkto post punkto. La rezisto de ĉiu buklo ankaŭ povas esti mezurita kiam la kontrolbuso estas malkonektita. En kazo de la situacio (1) Eltiru la ĉaron al la ekstero de la kupeo, traktu aŭ anstataŭigu la vojaĝŝaltilon. En kazo de krizo, la nodo povas esti fuŝkontaktigita rekte sur la terminalbloko. Renkonto En kondiĉo (2) malŝtopu la aviadan ŝtopilon, malmuntu la ŝtopilon, kaj kontrolu ĉu la drataro malfiksas aŭ defalas kaj ĉu la kontaktoj estas malŝarĝitaj aŭ oksigenitaj. Anstataŭigi aŭ revizii laŭ la procezo. En kazo (3) simple anstataŭigu la kontaktilon. En la kazo de la situacio (4) ĝustigu la helpan ŝaltilon Konektilon aŭ duonlunon, alĝustiginte, konsideru la malferman helpan nodon, alie anstataŭigu la helpan ŝaltilon. En kazo (5), la disponebla linio Konektu ĝin kun la rezervita longo, alie uzu la rezervitan linion por anstataŭigi ĝin. Estas tri specoj de B-faŭltoj: (1) Kontakto de la kontaktoro malbona. (2) Brulado aŭ maljuniĝo de la ferma bobeno. (3) Malbona kontakto aŭ fandado de la ferma fuzo. En la kazo de (1) forigi La movebla kontakto de la kontaktoro estas polurita, la statika kontakto estas polurita samtempe, kaj la interspaco inter la dinamikaj kaj statikaj kontaktoj estas ĝustigita ene de la gamo de 3.5-5mm. Renkonto En kazo (2) anstataŭigas la ferman bobenon. En kazo (3) forigu la ferman fuzeon, mezuru ĝian reziston, kaj anstataŭigu ĝin se ne ekzistas rezistvaloro. Alie, reinstalu ĝin ĝis la misfunkciado estas forigita. Estas du situacioj por kategorio C-faŭltoj: (1) Malbona konvertiĝo de helpŝaltilaj kontaktoj. (2) Kune La menisko estis bukita tro malmulte aŭ ne en la pordegoseruro. En kazo de la situacio (1) ĝustigu la helpŝaltilon bielon aŭ la duonlunon. Konsideru la malferman helpan nodon, alie anstataŭigu la helpŝaltilon. En kazo de la situacio (2) raportu al la kazo de Tipo B de Maŝinaro Kategorio 2 por uzado.
7. Kiel trakti malakcepton de interrompilo? (Elektromagneta funkciiga mekanismo, elektra cirkvito fiasko)
Inspektado: Unu persono malfermas la ŝaltilon sur la kontrolpanelo, kaj unu persono observas la ŝaltilon loke. Estas la sekvaj kategorioj
Fenomeno: A. La malferma bobeno havas neniun agon kaj neniun sonon. B. La malferma bobeno estas aktivigita, sed la bremso ne povas esti malfermita.
Traktado: Estas kvar eblecoj por Tipo A-faŭltoj: (1) Brulado de la malferma bobeno. (2) La kontaktoj de la malferma helpŝaltilo estas malbone konvertitaj. (3) La aviada ŝtopilo de la ŝaltilo estas en malbona kontakto. (4) La cirkvito estas malkonektita. Dum prilaborado, kontrolu la finpunkton per punkto per multimetro laŭ la malĉefa diagramo La potencialo sur la responda linio, la malferma bobeno, kaj la helpŝaltila nodo sur la sub-banko. Eblas ankaŭ mezuri ĉiun sub la kondiĉo ke la kontrolo buso estas malkonektita Buklo rezisto. En kazo (1) anstataŭigu la malferman bobenon. En la kazo de la situacio (2) ĝustigu la helpŝaltilon konekton aŭ la duonluno-platon, Alĝustiginte, konsideru la ferman helpan nodon, alie anstataŭigu la helpŝaltilon. En kazo de situacio (3) malŝtopu la aviadan ŝtopilon kaj malkonektu la ŝtopilon Kontrolu ĉu la drataro malfiksas aŭ defalas kaj ĉu la kontaktoj estas malŝarĝitaj aŭ oksigenitaj. Anstataŭigi aŭ revizii laŭ la procezo. Kaze de la situacio (4) Kiam vi uzas la rezervitan longon de la linio por konekti ĝin, alie uzu la rezervitan linion por anstataŭigi ĝin. Estas tri eblecoj por Tipo B fiasko: (1) Institucio La angulo de la malferma koneksa plato estas tro malgranda. (2) Magnetiĝo aŭ maljuniĝo de la malferma bobeno. (3) Tro da enmeto de la menisko en la ferma lokaŭto. En kazo de la situacio (1) Kiam la ĝustigmekanismo malfermas la konektan platon por fari ĝian angulon iomete malpli ol 180 gradoj. En kazo (2) anstataŭigu la malferman bobenon. En kazo de la situacio (3) Alĝustigu la revenan fonton dekstre de la menisko por ke la malferma pozicio de la menisko taŭga, sed zorgu ne tro ĝustigi, por ne kaŭzi datumojn.