Rukovanje greškama prekidača
1. Koji je princip rukovanja kvarovima prekidača?
Princip rukovanja kvarom prekidača je prvo mehanički, a zatim električni. Budući da kvar mehaničkog dijela nije eliminisan, napravite S električnim radom, lako je proširiti obim nesreće.
2. Šta učiniti ako kolica prekidača nisu gurnuta na svoje mjesto? (mehanički kvar)
Provjerite: provjerite da li je poluga za zaključavanje deformirana, da li je otvor za zaključavanje pomaknut, da li je desna strana za zaključavanje na svom mjestu i da li je avionski čep zatvoren iza da li je poluga za zaključavanje deformirana.
Liječenje: Deformacija poluge za zaključavanje može se riješiti na licu mjesta ili ukloniti ovisno o situaciji. Ako je otvor za zaključavanje pomaknut, potrebno je da izvučete kolica prema vanjskoj strani pretinca i unesete Podesite otvor za zaključavanje u odjeljak. Ako desna ploča za zaključavanje nije na svom mjestu, koristite ručku za upravljanje kako biste je postavili na svoje mjesto. Poluga za zaključavanje se mijenja nakon avio-čepa
Oblik se mora izvući iz pretinca, ući u pretinac za podešavanje ili ukloniti radi obrade.
3. Kako postupiti sa prekidačem koji odbija da se zatvori? (mehanički kvar)
Provjera: Koristite ručku za rukovanje za ručno zatvaranje kočnice. Postoje dvije greške: A. Trn za zatvaranje nije u kontaktu sa držačem. B. Šipka za izbacivanje je gurnula valjak nosača u položaj za zatvaranje, ali valjak se ne drži nakon otpuštanja ručice za upravljanje i pada zajedno sa šipkom za izbacivanje.
Tretman: Slučaj A je odstupanje položaja nosača ili otpada klin za fiksiranje nosača. Pažljivo provjerite pod uslovima dobrog svjetla. Mehanizam, ako je pozicija pomaknuta, podesiti i resetirati prema smjeru pomaka; ako klin za pričvršćivanje konzole otpadne, ponovo sastavite valjak. Osovina je pričvršćena kvalificiranim klinovima. Slučaj B je da je meniskus za zatvaranje i zaključavanje premalo ili ne tako da se zatvaranje ne može održati. Tune Povratna opruga na desnoj strani meniskusa čini otvaranje meniskusa odgovarajućim. Odbacite bodove. Napomena: Gornje dvije točke potrebno je provesti kada se oslobodi sva energija prekidača.
4. Kako se nositi sa odbijanjem prekidača? (mehanički kvar)
Provjera: Nema reakcije kada se pritisne dugme za otvaranje u slučaju nužde, niti reakcije kada se stane na ploču za otvaranje u nuždi. Razlog 1: Deformacija ili odvajanje zatvarača pada. Drugi razlog: Otpala je ploča zatvarača i klipnjača. Treći razlog: Ugao otvaranja spojne ploče mehanizma je premali. Razlog 4: Opruga za otvaranje je otpala.
Liječenje: Ako je razlog jedan, uklonite ploču zatvarača, preoblikujete je i vratite u prvobitni oblik i ponovo učvrstite u prvobitni položaj. Ako je to drugi razlog, onda ponovo spojite ploču zatvarača i klipnjaču. Ako je to treći razlog, podesite otvor i spojnu ploču mehanizma tako da ugao bude nešto manji od 180 stepeni. ako Iz četvrtog razloga, ponovo zašrafite oprugu za otvaranje u otvor ploče.
5. Što učiniti ako se kolica prekidača ne mogu izvući? (mehanički kvar)
Provjerite: da li je desna strana za zaključavanje otključana. Da li je klipnjača za otvaranje u slučaju nužde zaglavljena. Ako se u gornjoj inspekciji ne pronađe abnormalnost, u osnovi je klipnjača graničnog prekidača pomaknuta na prednji dio prekidača.
Liječenje: Isključite utikač za avijaciju, otvorite poklopac prekidača i pustite manju osobu da izbuši s donje strane prekidača i uklonite ga. Donju bočnu pregradu prednjeg kraja prekidača, izvucite kolica i vratite pregradu.
6. Kako postupiti sa prekidačem koji odbija da se zatvori? (Elektromagnetski radni mehanizam, kvar električnog kola)
Inspekcija: Jedna osoba zatvara prekidač na kontrolnoj tabli, a jedna osoba lokalno promatra prekidač. Postoje sljedeće kategorije Fenomen: A. Izvođač nema akciju i zvuk. B. Kontaktor djeluje, a prekidač se ne može zatvoriti. C kontaktor djeluje, prekida se Prekidač se brzo otvorio tokom zatvaranja.
Tretman: Postoji pet mogućih tipova A kvara: (1) Loš kontakt ili oštećenje prekidača prekidača. (2) Navigacija prekidača Prazan utikač ima loš kontakt. (3) Zavojnica kontaktora je izgorjela. (4) Loš kontakt kontakta pomoćnog prekidača. (5) Krug je isključen. Prilikom obrade uporedite sekundarni dijagram i pomoću multimetra provjerite potencijale odgovarajućih vodova na terminalnom bloku, vodeći pol zavojnice kontaktora, zavojnicu za zatvaranje i čvor pomoćnog prekidača tačku po tačku. Otpor svake petlje može se izmjeriti i kada je upravljačka magistrala isključena. U slučaju situacije (1) Izvucite kolica na vanjsku stranu odjeljka, popravite ili zamijenite prekidač za vožnju. U slučaju nužde, čvor se može kratko spojiti direktno na terminalnom bloku. Susret U stanju (2) iskopčajte avionski utikač, rastavite utikač i provjerite da li je ožičenje labavo ili otpada i da li su kontakti ispražnjeni ili oksidirani. Zamijenite ili remontirajte prema procesu. U slučaju (3) samo zamijenite zavojnicu kontaktora. U slučaju situacije (4) podesiti pomoćni prekidač Klipnjača ili polumjesec, prilikom podešavanja uzeti u obzir otvaranje pomoćnog čvora, u suprotnom zamijeniti pomoćni prekidač. U slučaju (5), raspoloživa linija Povežite je sa rezerviranom dužinom, u suprotnom koristite rezerviranu liniju za zamjenu. Postoje tri tipa B kvarova: (1) Loš kontakt kontaktora. (2) Gorenje ili starenje zavojnice za zatvaranje. (3) Loš kontakt ili osigurač za zatvaranje. U slučaju (1) uklonite Pomični kontakt kontaktora je poliran, statički kontakt je poliran u isto vrijeme, a razmak između dinamičkog i statičkog kontakta je podešen u rasponu od 3,5-5 mm. Susret U slučaju da (2) zamjenjuje zavojnicu za zatvaranje. U slučaju (3) uklonite osigurač za zatvaranje, izmjerite njegov otpor i zamijenite ga ako nema vrijednosti otpora. U suprotnom, ponovo ga instalirajte dok se kvar ne otkloni. Postoje dvije situacije za kvarove kategorije C: (1) Loša konverzija kontakta pomoćnog prekidača. (2) Zajedno Meniskus je premalo zakopčan ili nije u bravi kapije. U slučaju situacije (1) podesite klipnjaču pomoćnog prekidača ili polumjesecnu ploču. Uzmite u obzir otvaranje pomoćnog čvora, u suprotnom zamijenite pomoćni prekidač. U slučaju situacije (2) pogledajte slučaj tipa B mašina kategorije 2 za rukovanje.
7. Kako se nositi sa odbijanjem prekidača? (Elektromagnetski radni mehanizam, kvar električnog kola)
Inspekcija: Jedna osoba otvara prekidač na kontrolnoj tabli, a jedna osoba lokalno promatra prekidač. Postoje sljedeće kategorije
Fenomen: A. Zavojnica za otvaranje nema nikakvu akciju i zvuk. B. Zavojnica za otvaranje je aktivirana, ali kočnica se ne može otvoriti.
Tretman: Postoje četiri mogućnosti za kvarove tipa A: (1) Spaljivanje namotaja za otvaranje. (2) Kontakti pomoćnog prekidača za otvaranje su loše konvertovani. (3) Avio-utikač prekidača je u lošem kontaktu. (4) Krug je isključen. Prilikom obrade provjerite krajnju tačku po tačku multimetrom prema sekundarnom dijagramu Potencijal na odgovarajućoj liniji, otvoru zavojnice i čvoru pomoćnog prekidača na podbanki. Također je moguće izmjeriti svaki pod uslovom da je kontrolna magistrala isključena Otpor petlje. U slučaju (1) zamijenite zavojnicu za otvaranje. U slučaju situacije (2) podesite klipnjaču pomoćnog prekidača ili polumjesecnu ploču, Prilikom podešavanja vodite računa o zatvaranju pomoćnog čvora, u suprotnom zamijenite pomoćni prekidač. U slučaju situacije (3) iskopčajte avionski utikač i izvucite utikač. Provjerite da li je ožičenje labavo ili otpada i da li su kontakti ispražnjeni ili oksidirani. Zamijenite ili remontirajte prema procesu. U slučaju situacije (4) Kada koristite rezerviranu dužinu linije za povezivanje, u suprotnom koristite rezerviranu liniju da je zamijenite. Postoje tri mogućnosti za kvar tipa B: (1) Institucija Ugao otvora spojne ploče je premali. (2) Magnetizacija ili starenje namotaja za otvaranje. (3) Previše umetanja meniskusa u blokadu za zatvaranje. U slučaju situacije (1) Kada mehanizam za podešavanje otvara spojnu ploču kako bi njen ugao bio nešto manji od 180 stepeni. U slučaju (2) zamijenite zavojnicu za otvaranje. U slučaju situacije (3) Podesite povratnu oprugu na desnoj strani meniskusa kako bi položaj otvaranja meniskusa bio odgovarajući, ali pazite da ne podesite previše, kako ne biste izazvali podatke.