Обработка на повреда на прекъсвача

1. Какъв е принципът на обработка на повредата на прекъсвача?

Принципът на справяне с повредата на прекъсвача е първо механичен, а след това електрически. Тъй като повредата на механичната част не е елиминирана, направете С електрическата операция е лесно да разширите обхвата на аварията.

2. Какво да направите, ако количката на прекъсвача не е натисната на място? (Механична повреда)

Проверете: Проверете дали заключващият лост е деформиран, дали заключващият отвор е изместен, дали дясната заключваща плоча е на място и дали авиационният щепсел е затворен отзад Дали заключващият лост е деформиран.

Лечение: Деформацията на заключващия лост може да се обработи на място или да се отстрани в зависимост от ситуацията. Ако отворът за заключване е изместен, трябва да издърпате количката към външната страна на отделението и да влезете Регулирайте отвора за заключване в отделението. Ако дясната заключваща плоча не е на място, използвайте дръжката за управление, за да я задействате на място. Лостът за заключване се променя след щепсела на авиацията

Формата трябва да се извади от отделението, да влезе в отделението, за да се коригира, или да се премахне за обработка.

3. Как да се справим с прекъсвача, който отказва да се затвори? (Механична повреда)

Проверете: Използвайте дръжката за управление, за да затворите ръчно спирачката. Има две неизправности: A. Затварящият дорник не е в контакт със скобата. B. Затварящият ежекторен прът е избутал носещата ролка до затворена позиция, но ролката не се задържа след освобождаване на работната ръкохватка и пада заедно с ежекторния прът.

Лечение: Случай А е отклонение в позицията на скобата или падане на фиксиращия щифт на скобата. Проверете внимателно при условие на добра светлина. Механизмът, ако позицията е изместена, регулирайте и нулирайте според посоката на изместване; ако фиксиращият щифт на скобата падне, сглобете отново ролката. Валът е фиксиран с квалифицирани щифтове. Случай Б е, че затварящият и заключващият менискус е извит твърде малко или не, така че затварянето не може да се поддържа. Настройте Възвратната пружина от дясната страна на менискуса прави позицията на отваряне на менискуса подходяща. Отхвърляне на точки. Забележка: Горните две точки трябва да се изпълнят, когато цялата енергия на прекъсвача е освободена.

4. Как да се справим с отхвърлянето на прекъсвача? (Механична повреда)

Проверка: Няма реакция при натискане на бутона за аварийно отваряне и няма реакция при стъпване върху плочата за аварийно отваряне. Причина 1: Деформация или отделяне на капака на затвора. Причина втора: Паднаха пластината на затвора и биелата. Причина трета: Ъгълът на отваряне на свързващата плоча на механизма е твърде малък. Причина 4: Отварящата пружина е паднала.

Лечение: Ако причината е една, отстранете плочата на затвора, оформете я и възстановете първоначалната й форма и я фиксирайте отново в първоначалната й позиция. Ако това е втората причина, свържете отново пластината на затвора и свързващия прът. Ако това е третата причина, регулирайте отвора и свързващата плоча на механизма, за да направите ъгъла малко по-малък от 180 градуса. ако За четвъртата причина завийте отново отварящата пружина в отвора на пластината.

5. Какво да направите, ако количката на прекъсвача не може да се издърпа? (Механична повреда)

Проверете: Дали дясната заключваща плоча е отключена. Дали свързващият прът за аварийно отваряне е заседнал. Ако при горната проверка не се открие аномалия, това означава, че съединителният прът на крайния превключвател е преместен към предната част на прекъсвача.

Лечение: Изключете щепсела на авиацията, отворете капака на прекъсвача и оставете по-малък човек да пробие от долната страна на прекъсвача и да го премахне. Долната странична преграда на предния край на прекъсвача, издърпайте количката и поставете отново преградата.

6. Как да се справим с прекъсвача, който отказва да се затвори? (Електромагнитен задвижващ механизъм, повреда в електрическата верига)

Проверка: Един човек затваря прекъсвача на контролния панел и един човек наблюдава прекъсвача на място. Има следните категории Феномен: A. Изпълнителят няма действие и звук. B. Контакторът работи и прекъсвачът не може да бъде затворен. Контактор C има действие, прекъсва Прекъсвачът е отворен бързо по време на затваряне.

Лечение: Има пет възможни типа неизправност А: (1) Лош контакт или повреда на изключвателя на прекъсвача. (2) Навигация на прекъсвача Празният щепсел създава лош контакт. (3) Бобината на контактора е изгоряла. (4) Лош контакт на контактите на спомагателния превключвател. (5) Веригата е прекъсната. Когато обработвате, сравнете вторичната диаграма и използвайте мултицет, за да проверите потенциалите на съответните линии на клемния блок, водещия полюс на бобината на контактора, бобината за затваряне и възела на спомагателния превключвател точка по точка. Съпротивлението на всеки контур може също да бъде измерено, когато управляващата шина е изключена. В случай на ситуация (1) Издърпайте количката към външната страна на отделението, поправете или сменете превключвателя за движение. В случай на авария, възелът може да бъде съединен накъсо директно върху клемния блок. Сблъсък При условие (2) изключете щепсела на авиацията, разглобете щепсела и проверете дали окабеляването е разхлабено или пада и дали контактите са разредени или окислени. Сменете или ремонтирайте според процеса. В случай (3) просто сменете бобината на контактора. В случай на ситуация (4) регулирайте спомагателния превключвател Свързващ прът или полумесец, когато регулирате, вземете предвид отварящия се спомагателен възел, в противен случай сменете спомагателния превключвател. В случай (5), наличната линия го свържете със запазената дължина, в противен случай използвайте запазената линия, за да я замените. Има три типа B неизправности: (1) Лош контакт на контактора. (2) Изгаряне или стареене на затварящата намотка. (3) Лош контакт или стопяване на затварящия предпазител. В случай на (1) премахване Подвижният контакт на контактора е полиран, статичният контакт е полиран в същото време и разстоянието между динамичните и статичните контакти се регулира в диапазона от 3,5-5 mm. Encounter In case (2) замества затварящата намотка. В случай (3) отстранете затварящия предпазител, измерете съпротивлението му и го сменете, ако няма стойност на съпротивлението. В противен случай го инсталирайте отново, докато повредата бъде отстранена. Има две ситуации за повреда от категория C: (1) Лошо преобразуване на контактите на спомагателния превключвател. (2) Заедно Менискусът е бил закопчан твърде малко или не в ключалката на вратата. В случай на ситуация (1) регулирайте свързващия прът на спомагателния превключвател или полумесеца. Вземете предвид отварящия се спомагателен възел, в противен случай сменете спомагателния превключвател. В случай на ситуация (2) вижте случая на тип B от категория машини 2 за манипулиране.

7. Как да се справим с отхвърлянето на прекъсвача? (Електромагнитен задвижващ механизъм, повреда в електрическата верига)

Проверка: Един човек отваря прекъсвача на контролния панел и един човек наблюдава прекъсвача на място. Има следните категории

Феномен: A. Отварящата бобина няма действие и звук. B. Бобината за отваряне е активирана, но спирачката не може да се отвори.

Лечение: Има четири възможности за неизправности тип А: (1) Изгаряне на отварящата намотка. (2) Контактите на спомагателния превключвател за отваряне са лошо преобразувани. (3) Авиационният щепсел на прекъсвача е в лош контакт. (4) Веригата е прекъсната. Когато обработвате, проверете крайната точка по точка с мултицет според вторичната диаграма. Потенциалът на съответната линия, отварящата намотка и възелът на спомагателния превключвател на подбанката. Също така е възможно да се измери всяко при условие, че управляващата шина е изключена Съпротивление на контура. В случай (1) сменете отварящата бобина. В случай на ситуация (2) регулирайте съединителния прът на спомагателния превключвател или полумесеца. Когато регулирате, вземете предвид затварящия спомагателен възел, в противен случай сменете спомагателния превключвател. В случай на ситуация (3) извадете щепсела на авиацията и щепсела. Проверете дали окабеляването е разхлабено или пада и дали контактите са разредени или окислени. Сменете или ремонтирайте според процеса. В случай на ситуация (4) Когато използвате запазената дължина на линията, за да я свържете, в противен случай използвайте запазената линия, за да я замените. Има три възможности за повреда тип B: (1) Институция Ъгълът на отварящата се свързваща плоча е твърде малък. (2) Намагнитване или стареене на отварящата намотка. (3) Твърде силно вмъкване на менискуса в блокировката за затваряне. В случай на ситуация (1) Когато регулиращият механизъм отваря свързващата плоча, за да направи нейния ъгъл малко по-малък от 180 градуса. В случай (2) сменете отварящата бобина. В случай на ситуация (3) Регулирайте възвратната пружина от дясната страна на менискуса, за да направите позицията на отваряне на менискуса подходяща, но внимавайте да не регулирате твърде много, за да не предизвикате данни.